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3、利用物流园区或物流基地。
在中小物流企业中,大多数是由传统的运输企业和仓储企业转型而来的,有些从事运输的只有几台车,规模非常小,难以独立开发或购买物流信息系统,又缺少和其他企业合作开发物流信息系统的条件,此时,利用物流园区或物流基地提供的信息平台,进行高效率的物流运作。如传化物流基地集交易中心、信息中心、运输中心、仓储中心、配送中心、运转中心及配套服务功能于一体,是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物流运营基地。到目前为止,传化物流引进了大约400家小型物流企业。传化物流基地的信息系统由物流企业提供信息平台,引导他们利用现代技术进行业务运作,实现业务流程管理、数据安全管理和传输管理,直接促进物流企业的业务拓展和运营成本的降低。
4、校企联合方式。
对大部分中小物流企业来说,个性化需求比较多,标准化流程比较少,市场上缺少适合中小物流企业发展的信息系统,从而导致信息化实施成本增加,需要软件开发商付出很大的代价进行系统开发与实施。而多数开发商又认为,中小物流企业的信息化程度较低,而且主要应用在基础信息化层面;高层次的应用,如促进业务流程改造和优化、支持决策支持系统、优化整合资源等还不多见。根据国外物流信息化发展的经验,企业物流信息化一般物流信息系统在低端市场上不具备开发价值。从商业化运作而言,中小物流企业在目前还无法低成本、低风险、高效率地开展信息化。因此,这种状况为学校和企业的联合提供了基本条件。中小物流企业一般业务比较简单,信息系统的开发相对也比较简单,学校为了提高教学质量,增加学生实践能力,学生利用所学的知识,在有开发经验的老师的指导下,可以廉价、可靠性比较高地开发出中小物流企业所需要的物流软件。这一方面增长了学生的开发经验,另一方面也满足了企业个性化需求,实现中小物流企业与学校的双赢。
三、结语
以上介绍了中小物流企业信息化的四种解决方案,这四种方案各有优缺点。如ASP方式存在互联网的安全性问题,个性化要求难以满足的问题,偏重于物流信息技术而不能提出整个物流方案的问题等,这些因素阻碍了ASP的广泛应用。协同方式由于需要各个中小物流企业协作才能完成,故企业在合作过程中的任务分担,完成系统后的利益分配等问题如果处理不好,也会使这种方式面临破裂。同时,这种方式也存在网络安全问题。利用物流园区或物流基地方式可以有效克服ASP方式中的网络安全问题,中小物流企业借助于物流基地这个平台进行企业的运营,主要缺点是对物流基地的依赖太深,没有自己的品牌。校企联合的方式虽然可以满足企业的个性化需求,但由于许多学校缺乏实际开发经验的专业的系统开发人员,故这种方式也存在一定的风险。中小物流企业应根据自身的具体情况,运用打分法或层次分析法来进行合理选择。 (转载自http://zw.nseac.coM科教作文网)
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