论提升企业核心能力(2)
2016-02-10 01:08
导读：与世界日益风靡的“大些、大些、更大些”的并购浪潮相比，我国企业规模显得太小，难以控制市场和迎接国内外竞争的挑战，更变不上争当世界霸主。我
与世界日益风靡的“大些、大些、更大些”的并购浪潮相比，我国企业规模显得太小，难以控制市场和迎接国内外竞争的挑战，更变不上争当世界霸主。我国机械工业六大典型行业前4家企业生产集中度同美国、日本相比，显得规模太小。拖拉机行业我国为26.0%，美国为80.0％，日本为72．9％；内然机行业我国为22．2％，美国为51．0％，日本为60．1％；建筑机械行业我国为29％，日本为67．4％（挖掘机）；印刷机械行业我国为14％，日本为65．0％；电机行业我国为11％，美国为56％，日本为65％（交流电机）；轴承行业我国为25％，日本为90％。从单个企业看，经营规模方面的差距更为悬殊。以汽车工业为例，我国目前拥有汽车整车制造企业共122家，遍布全国各省市，比世界上任何一个国家都多。汽车行业是典型的规模经济行业，按照国际标准，汽车生产厂家只有年产100万辆，年销售l00亿美元以上，才可算上规模经营，才能获得规模效益。照此标准我国没有一家能算上规模经营的企业。我国最大的汽车生产企业一汽和二汽多种型号的汽车年产量总和也只有20多万辆，而韩国现代汽车公司1994年生产轿车115万辆，美国通用汽车年产800万辆。我国的任何一家汽车厂根本就无法、无力与人竞争、抗衡。因此，我国要在未来国际市场竞争中占有一席之地，必须彻底打破地区部门限制，按照全国一盘棋的要求，关闭各地技术水平低的企业，走联合之路，组建中国大型企业集团，提高产业集中度，增强核心能力。
我国各行各业小规模经营普遍存在，1998年我国年产钢在500万吨以上的4家企业（集团）占全国钢产量的33.5％，而同年日本新日铁、韩国浦项、德国蒂森一克虏伯钢铁公司分别占该国钢产量的24．6％、63.7％和37.6％；l994年全国造纸行业年产3万吨以上的企业只有130家（其中生产能力达到10万吨的只有10家，仅一家达到24万吨），其生产能力为720万吨，占全国总生产能力的力31%，而国外发达国家平均规模为13万吨以上，与国外大型企业相比，差距更大。这种情况极不利于企业竞争力的提高。由于技术水平低，资本短缺等，我国许多企业，许多民族品牌在合资、合作中逐渐被洋品牌所代替。合资、合作是外国资本渗透的重要手段。我们要发展民族工业，民族品牌，克服资本技术不足，贯彻先国内联合、后国外合资（合作）的原则。与其要别人并购，哪有先自己联合好。与其让别人蚕食，不如联合起来强大自己。当然，联合也要有技术引进，提高行业技术水平，更要在规模扩大的基础上加强基础研究和技术创新。目前我国企业，轻与国内企业联合，重与外国资本合作，其重要根源还在于地区和部门利益限制。因此，彻底打破地区、部门的限制，建立全国统一开放的大市场，走集团化发展道路，是提高核心能力的重要一环。
（科教论文网 lw.NsEac.com编辑整理） 在全球经济一体化中，大公司、大型集团是经济战场的主要力量，其实力是国家实力的反映。美国的强大，也就是数量不足10％，收入占国民收入80％以上的大公司、大集团支撑起来的。我国提升企业核心能力，组建企业集团，要了解国外企业集团发展趋势，在突出主业的基础上进行多元化经营，同时，企业集团经营国际化、网络化，实行小组协作制的新的工作制度，塑造和维护良好的企业形象。还要采用兼并、收购、联合、重组、控股、参股、产业金融一体化，无形资产运营等多种方式，因时制宜，因业制宜，不拘一格，和产业结构调整结合起来，建立紧密型、松散型等多类型具有中国特色的大公司、大企业集团。
二、制定正确的企业发展战略
近年来随着我国经济改革和市场经济的不断发展，在中央有关大企业大集团发展战略和资产政策的推动支持下，我国大公司、大企业集团的规模与实力迅速增长。IW8年国家确定青岛海尔、宝钢、北大方正、华北制药、四川长虹和江南造船等6家企业为重点扶持对象，每年要为企业注入不少于2000万元的资金，争取在2010年进入世界500强。同时还有许多企业也制定了冲击世界500强的宏伟战略目标。组建和发展大公司、大企业集团及其进军世界500强的目标，是实现党中央提出在20l0年国内生产总值比2000年翻一翻的坚实基础和重要保障。500强各国上榜企业实力的对比，既是企业实力的对比，又是其代表的国家力量的对比。它们的成功决非一日之功，他们既有血风腥雨的竞争、搏击的历史，又有大规模撕杀的兼并重组史，既有成功的经验，又有失败的教训。其成功的最基本的经验，就是制定正确的企业发展战略。
