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《最新物流讲座》之前言和序(2)

2016-07-23 01:01
导读:物流政策是现代物流发展必不可少的环境,也是物流企业的迫切要求。当前,究竟哪些政策限制或阻碍着物流的发展,物流发展究竟需要哪些政策,应有什

物流政策是现代物流发展必不可少的环境,也是物流企业的迫切要求。当前,究竟哪些政策限制或阻碍着物流的发展,物流发展究竟需要哪些政策,应有什么样的政策导向?各地在制订规划当中,也陆续提出了一些政策措施,有的在某些方面已经取得突破。
我们讲发展现代物流的根本目的在于降低物流成本。但是,什么是物流成本,物流成本由哪些因素构成,通过什么途径来降低物流成本?与此相对应,如何建立物流统计信息体系和指标考核体系。特别是物流成本中GDP的比重,每个行业、每个企业对物流成本的计算都缺乏统一的核算体系,除了仓储、运输等直接的物流费用外,资金占压、物流损耗、管理方面的费用如何纳入物流成本,使国民经济运行与企业运作都建立起物流总成本的概念,对推行现代物流理念关系极大。此外,关于物流的基础统计数据也亟待解决。是纳入政府统计序列,还是行业自行组织,统计信息体系究竟应该如何建立?这方面的工作已经开始在做,还需要深入研究。
传统企业的流程再造和业务转型的问题,既包括生产企业,也包括流通企业,还有传统的交通运输与仓储企业。这方面已有不少成功的案例,但也需要深入研究。比如,生产和流通企业的流程再造,对物流业务是剥离还是强化;什么样的生产与流通企业可以自营物流;第一方物流与第二方物流的发展趋向是什么;传统的交通运输企业、仓储以及流通企业是不是都能转化为现代物流企业;转不转,如何转,转型之后对物流市场将产生怎样的影响等。有专家指出,近年来的“物流热”是“热”了供给,无论生产企业、流通企业的流程改造,还是传统运输与仓储企业的转型以及物流设施的建设,都是增加或者扩大了物流供给,而物流需求并没有“热”起来,给本已供大于求的物流市场增加了新的不平衡。发展现代物流必须培育物流市场,培育物流市场必须启动物流需求。也就是如何促进生产和流通企业物流外包,如何加快发展专业化的物流服务。与此相关,还有工业品和农产品物流市场总量研究,物流需求结构分析,市场主体的分类划型和界定,市场准入制度的建立,市场秩序的规范,地方保护和行业分割等问题的解决等等。

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根据美国物流协会的最新定义,物流是供应链的一部分,供应链理论越来越受到关注。有人认为,正是这种供应链理论,促使第一方、第二方和第三方物流重新洗牌;有人认为,供应链在

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