交通事业单位财务管理与会计核算体系研究(1)(6)
2014-01-16 01:22
导读：5.2交通事业单位财务管理的任务 交通事业单位财务管理的主要任务可概括为以下方面： 5.2.1合理编制单位预算。 5.2.2依法组织收入，努力节约支出。 5.2
5.2交通事业单位财务管理的任务
交通事业单位财务管理的主要任务可概括为以下方面：
5.2.1合理编制单位预算。
5.2.2依法组织收入，努力节约支出。
5.2.3建立健全财务制度，加强经济核算，提高资金利用效果。。
5.2.4加强国有资产管理，防止国有资产流失。
5.2.5如实反映单位财务状况，对单位经济活动进行有效监督与控制。
5.3事业单位财务管理的特点
与企业财务管理相比，事业单位的财务活动具有以下特点：
5.3.1事业单位的经济活动不以盈利为目的，属于非盈利性经济组织。
5.3.2投资者对事业单位的投资不追求投资回收和投资回报。
5.3.3事业单位不计提固定资产折旧。
5.3.4事业单位的资产和资金之间存在一定的对应关系。
5.3.5事业单位的负债一般属于短期债务；事业单位不存在因“资不抵债”而破产清算的问题；不以其资产对债务承担责任。
5.3.6由于事业单位一般债务很少，因而可以认为国有事业单位所拥有的资产属于国有资产。
5.4交通事业单位的业务特点以及对财务管理和会计核算的特定要求
5.4.1海事管理单位
我国海事管理单位（交通部海事局及其所属单位）是具有海事执法与行政管理职能的事业单位。由其业务特点所决定，海事管理单位在财务管理和会计核算上具有以下特殊要求：
5.4.1.1海事执法实行“收支两条线”，具体涉及海事执法业务及分类、行政事业性收费的征收与管理、行政事业性收费的核算、罚没款项的收缴与核算、行政事业性收费的票据管理等核算问题。
5.4.1.2单标核算，包括航标的特性与分类管理、航标费用的归集与分配等内容。
5.4.2水上救捞单位
水上救捞单位是我国专门从事海上救助打捞业务的非盈利性经济组织，担负着我国沿海水域海上救生、船舶财产救助、沉船沉物打捞清障、海上消防、海上溢油的应急清除和其他海上交通运输以及海洋资源开发活动的安全保障任务。同时，按照国家赋予的使命代表国家履行有关国际公约、双边海运协定等国际义务。水上救捞单位在沿海设有多个救助站点，常年派船昼夜值班待命。水上救捞业务的成本费用归集对象为船舶，并以规范的核算流程归集和计算有关成本费用。水上救捞单位的成本费用进一步划分为救助成本和待命成本，指救助、待命的直接耗费和按规定分摊到救助、待命作业的间接费用。
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由其业务特点所决定，水上救捞单位在救捞成本费用的核算上具有以下特殊要求：
5.4.2.1作为事业单位，水上救捞单位需要分别核算事业支出和经营支出；
5.4.2.2按照企业化管理的要求，水上救捞单位需要参照企业的做法进行成本核算；
5.4.2.3救捞单位的成本核算一般较为复杂：水上救捞单位主营业务有六大项，即要核算单项作业成本，又要区分事业和经营支出；救捞单项作业时间短，互相交叉。在一个月内同一船舶最少从事两种作业，所以船舶固定费用也要按作业时间分配计入相应的作业成本。
5.4.2.4在费用归集上，水上救捞单位下属救助站（船队）发生的管理费用全部计入事业支出；救捞局机关发生的管理费用三七开：30%分配计入经营支出，70%计入事业支出。
5.4.3航道管理单位
我国的航道管理单位进一步包括航标管理单位、航道测量单位、航道疏浚单位、船闸管理单位以及船舶交通管理单位等。
5.4.3.1各自的工作职责和业务特点如下：
5.4.3.1.1航标管理部门的主要工作是对航标进行检查、修理和保养，使其经常保持良好的技术状态，以保障过往船舶航行安全。航标管理单位工作对象相对固定，维护工作量稳定，消耗以人工支出、航标的备品备件、燃材料、船艇修理为主，维护总支出与维护工作量成正比。
5.4.3.1.2航道测量部门应定期对有关航道情况进行测量、出版航道图，为船舶航行安全提供保障。航道测量具有流动性特点，测量设备具有一定的科技含量，设备价值较高，人员素质要求较高。测量费用支出主要包括人员经费、设备购置、器材材料消耗和燃油等等船舶费用。共2页: 1 [2] 下一页 论文出处(作者):
