有效地规避西部地区商事交易的风险(1)(2)
2013-12-08 01:35
导读：建设速度快捷 国家加大对西部的投入，使西部商事交易资源的发展进入到前所未有的高速增长阶段，水运、航空、公路、仓储等基础设施建设加快。以公
建设速度快捷
国家加大对西部的投入，使西部商事交易资源的发展进入到前所未有的高速增长阶段，水运、航空、公路、仓储等基础设施建设加快。以公路为例，2000—2003年，西部地区公路总里程增长了41.36%，而同期东部地区仅增长了21.79%，中部地区增长了36.85%，西部地区增幅远远高于东、中部地区。
建设起点较高
为了彻底解决西部商事交易长期落后的局面，国家加大对西部商事交易资源的建设力度，其中一个重要思路就是注重高起点建设，实现跨越式发展，如西部地区铁路2000年电气化里程达到600公里。电化率（46%）远高于全国铁路22%的平均水平，重庆率先启动了商事交易与电子商务试点工程，开发了摩托制造商事交易平台、汽车制造商事交易平台等，这些在全国都处于领先水平。
多样性特色明显
西部商事交易资源具有多样化特点，既有不断完善的铁路运输设施，又有比较发达的长江水运设施，既有以生产为主要目的的生产商事交易主体，又有以连锁经营为主要目的的商事交易主体，既有与国际和全国连同的航空网络，又有新兴的轻轨、地下铁路等新型交通设施，仓储、码头、货站等更是遍及各行业，这种多样性、多环节的商事交易资源为西部商事交易整合提供了条件。 西部地区商事交易的安全保障措施
共2页: 1 [2] 下一页 论文出处(作者):
高校无形资产的构成及其特征
我国对中东欧国家直接投资战略
