析道路交通安全法与车险业现状(2)
2017-10-04 01:35
导读：管理水平有待提高 各家产险公司车险规模存在较大差异，统一的费率浮动制度将增大小型产险公司的车险经营成本。 保险公司将按要求严格执行各种承保
管理水平有待提高 各家产险公司车险规模存在较大差异，统一的费率浮动制度将增大小型产险公司的车险经营成本。 保险公司将按要求严格执行各种承保制度，不能只是流于形式配套。本法实施的《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用若干问题的解释》，也于2004年5月1日起同时实施。 根据该文规定：人身损害赔偿范围扩大了，增加了“必要的营养费”、“继续实际发生的必要的康复费”、“精神损害抚慰金”等项目，并且，人身死亡补偿费赔偿最高年限由目前的10年调整为20年s同时，由于第三者强制责任保险实行统一的费率浮动制度，各家产险公司车险规模存在较大差异，这无疑会增大车险经营成本、尤其是对小型产险公司。 同时，本法推出了许多便民措施，如第十条规定“……该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。”；第二十四条规定“对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶入，可以延长机动车驾驶证的审验期。”等等，这就要求保险公司严格执行各种承保制度，如验车承保，不能再像有的地方那样对承保前的验车环节只是流于形式、走过場。 鉴于以上因素，本法的出台就要求保险公司自身加强风险管理力度，促进管理水平的提高，树立的观，才能确保车险经营的持续快速协调健康发展。
