关于我国制造业物流改革的思考(2)
2017-04-03 01:03
导读：目前我国大多数企业正处在第一阶段，内部局部物流整合阶段。企业固然对物流各环节改进，但效果并不理想。其原因在于物流系统存在着“效益背反”规
目前我国大多数企业正处在第一阶段，内部局部物流整合阶段。企业固然对物流各环节改进，但效果并不理想。其原因在于物流系统存在着“效益背反”规律，各个环节是有效的，但总体并不一定有效。这同时也告诉我们：物流整合、优化不单单是从物流各环节进手，更要把物流的各子系统，各环节当作一个整体来看待，从整体上同一规划、公道组织，这样才能使物流资源达到公道利用，从而降低本钱。
制造型企业物流系统的规划
物流系统规划与设计的好坏直接关系到企业运作和经营的效率、效益，关系到企业的生存和发展。因此，企业应根据物流战略的发展方向，全方位、综合地对物流系统进行规划和设计。
当前我国制造型企业的物流战略就是对现有物流系统进行整合与优化，通过把企业所有的物流活动纳进一个同一的部分进行集中治理，从而实现整个团体的物流整合；通过对企业物流系统的设计和再设计，改进和完善企业物流的运作方式、流程等，达到物流系统的优化。因此，企业物流系统的规划与设计必须以物流系统的整合与优化为方向。具体地说就是：首先，要保证物流系统的整合，就必须有充分整合的物流组织做基础。企业可以根据不同的物流治理阶段的不同目标，设计公道的物流组织结构。最初可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步将物流功能独立出来，组建物流一体化的组织，实行企业物流活动的同一性、集中性的治理，有效控制整个企业的物流实施状态和运作情况。
其次，高效畅通的物流系统还需要先进的流程做保证。通过对企业间和企业内的业务流程进行重新规划和设计改变流程的逻辑顺序和结构，整合内外流程和资源，减少不增值的活动，缩短流程时间。从终极顾客的价值需求出发，建立起真正对顾客负责的最佳服务流程，从而明显改善企业物流的绩效。
（转载自http://zw.NSEAC.com科教作文网） 最后，积极利用现代物流技术和现代物流科学的理论与方法，通过对运输系统、库存系统、配送系统、物流网络和局部设施布局等方面进行科学的规划与设计，有效解决目前企业物流系统中低水平运作、重复建设、选址不当、治理混乱等题目，为物流系统的优化奠定基础。
制造型企业物流模式的选择
企业的物流战略对物流模式的选择具有决定作用。企业在制定物流战略时就已经考虑了自身的资源、人力、技术、信息等因素，物流模式的抉择要看能否最大限度地满足企业物流需要，同时又极大地降低本钱。依据还是企业的资源、人力、技术、信息等的优化组合。为此，企业要在物流战略的指导下，制定合适的物流模式。
目前我国第三方物流的发展现状并不乐观，存在诸多题目，还远远不能满足制造业物流外协的需要。另外，我国企业仍然遵循产供销一体化、一条龙的经营模式，物流基础设施设备在企业的固定资产中仍占有很大的比重，若将其业务资产完全剥离，交给第三方物流服务商往治理，在体制和市场经营方面都存在着很多的困难，难以实行。因此，我国工商企业大多采用自营物流，这既是现有体制下的现实选择，也是企业不得已的选择。国内有实力的大型制造业企业选择自己发展物流，到一定程度再社会化，拓展经营领域，这成为企业物流未来发展的一个方向。对于我国大多数制造型企业来说，根据目前自身的实际情况，通过战略同盟、投资共建、部分自营部分外包等方式，与有实力的第三方物流服务商建立灵活的合作伙伴关系，以达到优化社会资源配置，增加利润，进步竞争力的目的。
参考文献：
1.冯耕中.我国制造型企业现代物流发展的战略思考[J].中国储运,2001
（转载自http://zw.NSEAC.com科教作文网）
2.王淑云,陈良猷.北美的物流战略及其对中国的启示[J].北京航空航天大学学报,2003
