第三方物流服务发展探讨(2)
2017-08-12 02:13
导读：2005年3月，中国仓储协会委托某咨询机构对我国物流市场进行了一次典型调查。调查范围覆盖全国，调查对象主要是家电、电子、日化、食品等行业的450家
2005年3月，中国仓储协会委托某咨询机构对我国物流市场进行了一次典型调查。调查范围覆盖全国，调查对象主要是家电、电子、日化、食品等行业的450家大中型产业企业，其中80%的企业产品销售全国或全球。调查结果显示，目前产业企业的物流全部由企业自理的在被调查企业中占26%，全部委托第三方代理的占52%，自理与委托相结合的占68.8%（其中委托比例在30%以下的占42.3 %，在30%－60%之间的占36.5%，60%以上的占21.2%）；在被调查企业中，有45.3 %的企业正在寻找新的物流代理商，其中又有75%的企业选择新型物流公司，21.9%的企业选择纯运输企业，3.1%企业选择纯仓储企业，有64.3%的企业希看新的物流商提供综合物流服务，28.6%的企业希看提供干线服务，7.2%的企业希看提供分销服务。
另外，通过对90多家企业物流状况的分析发现，产业企业从过往对“大而全”、“小而全”、自办物流的盲目追求开始逐步发展到寻求专业的第三方物流商。例如，在珠三角地区的贸易加工厂充分体现了全球经济一体化的特征，假如该地区的物流出现了题目，那么全球的经济都要受到影响，由于这里拥有国际上很多着名品牌至公司的贸易加工厂。又由于该地区的企业特征，在拥有便利的海陆空通道的珠三角地区，促使第三方物流得到了蓬勃的发展。
中国仓储协会的调查显示，生产企业和贸易企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21%、干线运输36%、市内配送28%、包装4%：贸易企业的外包物流中，单纯仓储占37%、干线运输21%、市内配送43%、包装14%。而且，生产企业使用第三方物流企业的数目通常有2－10家，贸易企业使用第三方物流企业的数目一般在10家以上，可见生产企业和贸易企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大。
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目前我国第三方物流企业大体分有四类：第一类是传统仓储、运输企业经过改造转型而来，占主导地位，占据较大市场份额；第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，治理机制比较完善，发展比较快；第三是民营物流企业，它们由于机制灵活、治理本钱低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业；第四是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户即跨国公司进进我国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引我国企业，逐渐向我国物流市场渗透。
很多第三方物流企业所提供的服务仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处于起步阶段，有待发展。从企业盈利情况来看，目前60%的第三方物流企业仅获微利，且其赢利的85%主要来自基础性物流服务，20%的第三方物流企业仍处于亏损状态。像宝供这样功能完善的第三方物流企业目前为数未几，规模也不是很大。中远团体、中外运团体、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。
第三方物流服务的功能单一
我国的第三方物流在企业的服务理念、服务设计、服务规范、服务内容、服务营销、服务质量控制等方面还存在很多差距，尤其是在综合物流服务设计、社会化物流服务于顾客企业供给链的衔接、全社会物流服务质量标准和绩效考核标准等方面的差距更大。
目前，我国的第三方物流企业多是由功能单一的运输企业、仓储企业转型而来，经营规模小，综合化程度较低，在治理水平、技术气力及服务范围上整体水平还不高，远远不能满足当前的经济发展需求，第三方物流业务运作还只停留在某个层面或某个环节上，没有实现从原材料供给到产品销售整个供给链的全程服务，还没有形成真正意义的网络服务。第三方物流由于缺乏完善的服务功能、运作经验，大多数企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输和仓储，不能满足客户多方位的服务需求。很少能提供物流策划、组织及深进到企业生产领域进行供给链的全过程治理，无法根据客户的需要，为客户提供超出常规的服务，增值性的物流服务很少。目前第三方物流企业由于服务意识、经营意识与市场要求相距甚远，缺少市场开拓的主动性，缺乏对市场需求的把握，远不能有效的满足市场的需求，大多数第三方物流企业技术装备和治理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，引发在途时间长、途中损耗大、运输用度高、便利程度差等题目，大大影响了物流服务的正确性与及时性，很难适应现代物流追求动态运作、快速响应的要求。加之社会整体物流资源处于分散的结点状态，没有有效整合利用形成公道的网络，货源不稳定且结构单一、经营秩序不规范，造成我省物流企业服务效率低，服务本钱居高不下，难以满足客户的较高需求。在一定程度上影响了第三方物流产业的发展。
