浅析我国物流企业融资障碍及对策(2)
2017-08-12 03:10
导读：3.完善金融体制，调整信贷结构 在现行金融体制中，金融机构偏爱实力雄厚的大型企业或者投资于利润率高的成长型企业。因此今后我国金融机构，特别是
3.完善金融体制，调整信贷结构
在现行金融体制中，金融机构偏爱实力雄厚的大型企业或者投资于利润率高的成长型企业。因此今后我国金融机构，特别是政策性银行，应以国家产业发展目标作为信贷标准，积极调整信贷结构，促进产业间的协调发展。同时，金融机构在执行信贷过程中，要增加透明度，切实减少贷款环节，缩短贷款时间，降低融资用度。随着我国金融机构专业化程度不断加深，服务于某一产业或者行业的专业性金融机构必将应运而生。因此，我国政府应积极支持建立物流行业金融机构，专门从事对物流企业的融资活动，进步物流企业的融资能力，促进金融业和物流业的共同发展。同时，同一区域的物流企业也可建立互助性金融组织，以加强共同发展和风险共担能力。
4.建立财政融资体系，筹集民间闲散资金
目前，我国居民储蓄充足，而企业积累不足，大量的闲散资金没有得到充分的利用。我们应适时建立财政融资体系，以国家信用作担保，设立专门的金融机构，筹集民间闲散资金。该机构不以盈利为目的，根据国家的产业发展目标，对符合条件的企业发放中长期低息贷款。这种融资体系的明显特征是不增加财政负担而实现资本的积累，将为我国物流企业的发展提供充足的资金来源和良好的融资机会。
5.建立物流企业信贷支持体系
鉴戒国外发展物流的经验，我国物流企业信贷支持体系可以从三个层次来构建：①直接贷款。主要由财政部分对物流企业提供贷款，所涉及的范围仅限于区域性物流中心。②协调贷款。由政府有关部分和金融机构进行协调，对物流企业进行贷款。③担保贷款。由财政部分设立担保机构，以财政预算、税收补贴等多种形式注进担保资金。由担保机构充当物流企业的贷款担保人。从我国目前的实际情况来看，实行担保贷款是物流企业信贷支持体系的主要组成部分。当然，该体系并不是为所有的物流企业提供信贷支持，其所涉及的范围限于有发展潜力、布局公道的物流企业或物流中心。
（科教论文网 Lw.nsEAc.com编辑整理） 参考文献：
［1］陈丽娜. 物流企业融资障碍与对策. 商场现代化，2007，（31）.
［2］刘华，曾凡贵，程海峰.物流企业融资障碍及对策.中国物流与采购.
