柳州市产业集群下供给链核心企业与供给商之间(2)
2017-08-27 02:15
导读：上汽通用五菱在柳州作为一个生产汽车的公司，就充分利用了所在地区产业集群化的上风，技术上依托上海汽车、美国通用以及自身的一批高技术和知识性
上汽通用五菱在柳州作为一个生产汽车的公司，就充分利用了所在地区产业集群化的上风，技术上依托上海汽车、美国通用以及自身的一批高技术和知识性人才，开发新产品，改进汽车各方面性能;在公司上游供给链中充分利用地区汽配产业集群化的上风，就近公道选择供给商，为企业极大地降低了原材料、半成品以及部分产成品的本钱；下游销售业务不仅遍及国内各大城市，同时在东南亚以及一些其他国家占据了相当一部分微车市场份额；同时，贯串企业内外的高效五菱物流运作能力，给上汽通用五菱从原料到产成品的高效流程化、线性化带来了极大的支持作用。在2006年，上汽通用五菱完成与上汽、通用的“磨合期”，股东方在治理、制造、营销、渠道上的经验开始逐步转化成上汽通用五菱的生产力，年销售42万多辆，市场占有率38.99%，成为2006年微车销量前茅。2007年企业以55万辆、43%市场占有率继续坐定微车宝座。2008年全年销售目标为62万辆，上半年已经完玉成年销售任务的57%；从现有销售态势来看，全年完成62万辆的目标，有看提前实现。这样的业绩不能忽视产业集群化的上风，更不能忽视的是上汽通用五菱采用产业链治理的方式，与众多供给商和企业建立长期的合作关系，从战略的角度把供给商和相关企业链接在一起，通过一定的赏罚条例，加强彼此之间的诚信合作力度，不仅成就了五菱也给众多相关企业带来了长期的发展空间和利润空间。 当前形势下，核心企业与供给商之间应当摆脱以往的大量采购、追加资金扩大企业规模、竞争性招标、短期协议、靠关系等方式来降低本钱的方法，积极学习和思考供给链的合作与诚信方式，来加强企业的竞争上风。尤其是在柳州这个产业城市里，各中小企业应该捉住市场机会，依托柳钢、柳化、柳工、两面针、SGMW、柳汽、金嗓子等等龙头企业，加强与这些龙头企业的合作，运用诚信和高质量的服务来建立长期的业务往来，转变以往的利润第一的经营模式，为诚信合作模式。从核心企业和客户的需求出发，加强供给链之间的治理和衔接关系，来降低企业的本钱，建立长期的战略伙伴和同盟关系，充分体现产业集群化相对较高的柳州产业区的上风。
（科教范文网http://fw.nseac.com） 在柳州产业集群相对较高的城市里，加强核心企业与供给商建立战略同盟合作关系的上风：
1.柳州拥有2 100多家企业，其中三大支柱产业的形成，进步了柳州地区的产业集群化程度。在集群化程度相对较高的城市里，不仅解决了运输题目，也给信息的及时反馈和供给链的形成奠定了基础。
2.降低企业的市场风险。企业只有在激烈的市场竞争中坚强的生存下来，才可能谈利润题目。企业通过与上下游的企业建立战略同盟关系，建立起供给链关系，把自己的利益关系与同盟其他企业联系在一起，不仅加强了同盟的竞争力，也给企业在低迷的市场环境下给企业极大地降低了市场的不确定性和风险。
3.获取长期利润的源泉。通过以上参与博弈方的分析，企业要想长期生存发展下往，诚信合作是必经之路。
4.生产性价比更高的产品。通过供给链的链接，各企业产生的分工程度大大加强，分工的形成和竞争的驱使，使得各个企业不仅从技术上进步了产品的性能，也从质量上得到了更大的提升，批量生产高质量、高技术的产品必然给企业带来更大的市场。
结论
在当前国内外经济条件下，单独依靠企业自身的气力来与整个市场和其他竞争团体甚至同盟主体竞争，显然并非明智之举，企业与相关企业之间必须通过诚信合作的方式，逐渐建立产业链和同盟关系，才更具竞争力和风险抵抗力。尽管目前柳州的产业集群化程度还不是很高，集群区域内环境基础还比较薄弱；中小企业集群的作用还没有得到充分的重视；集群内尚缺少完善的市场机制，企业交易本钱高；忽视了共同地域的制度文化环境对产业集群形成与发展的重要作用等。但是我们不能否认产业集群将会给产业内核心企业带来的巨大带动作用，所以本文着重就供给链核心企业与供给商之间的这种合作关系，对产业集群下核心企业与供给商选择合作模式的必要性与可行性进行了阐述。
