计算机应用 | 古代文学 | 市场营销 | 生命科学 | 交通物流 | 财务管理 | 历史学 | 毕业 | 哲学 | 政治 | 财税 | 经济 | 金融 | 审计 | 法学 | 护理学 | 国际经济与贸易
计算机软件 | 新闻传播 | 电子商务 | 土木工程 | 临床医学 | 旅游管理 | 建筑学 | 文学 | 化学 | 数学 | 物理 | 地理 | 理工 | 生命 | 文化 | 企业管理 | 电子信息工程
计算机网络 | 语言文学 | 信息安全 | 工程力学 | 工商管理 | 经济管理 | 计算机 | 机电 | 材料 | 医学 | 药学 | 会计 | 硕士 | 法律 | MBA
现当代文学 | 英美文学 | 通讯工程 | 网络工程 | 行政管理 | 公共管理 | 自动化 | 艺术 | 音乐 | 舞蹈 | 美术 | 本科 | 教育 | 英语 |

协合拉引水枢纽设计特点(2)

2013-09-18 01:27
导读:协合拉引水枢纽是拦河式悬板分层引水枢纽,该枢纽主要由:(1)上、下游人工整治段;(2)泄洪冲砂闸;(3)东西岸进水闸;(4)进水闸前悬板组成

  协合拉引水枢纽是拦河式悬板分层引水枢纽,该枢纽主要由:(1)上、下游人工整治段;(2)泄洪冲砂闸;(3)东西岸进水闸;(4)进水闸前悬板组成。现分述如下:
  1、上、下游人工整治段
  上游人工整治段底宽104.4m,全段长400m,坝端以弧型与两岸衔接,整治段河床稳定纵坡1/235,两岸导流堤高10m,坡比1:1.75,护面采用50cm厚C15细粒砼砌卵石。
  下游整治段长300m,底宽104.4m。纵向稳定河床坡降为1/225,坡面为50cmC15细粒砼砌卵石。导流堤高6.5m,坡比1:1.5,河床以下设防冲齿墙,防冲深度为8m。
  2、泄洪冲砂闸
  为“一”字拦河闸,总长104.4m,共计9孔,单孔宽10m,闸室长18m,闸底板高程1420.5m,孔高10m,为单孔整体式结构。设计泄洪Q=2674m3/s,设计水位h=5.32m,校核流量Q=3013m3/s,时,校核水位h=5.71m,闸墩上设封闭式工作房,内设启闭设备。
  闸前铺盖为斜坡式,坡比1:4,铺盖总长30m,深度为5.5m,闸后护堤10m,后接裙板消能。
  3、东西岸进水闸
  东岸进水闸与泄洪冲砂闸顺水流方向轴线夹角60°,设闸3孔,每孔净宽10m,设计过闸流量Q=90m3/s。闸底板高程1421.7m,比冲砂闸底板抬高1.2m,比冲砂廊道悬板面低0.45~0.25m,闸室长16m,闸顶与泄洪闸同高,墩顶上设封闭式启闭工作室及检修设备。
  西岸进水闸与九孔泄洪闸并列布置,为单孔,孔宽8m,设胸墙,孔高2.5m,设计过闸流量Q=10m3/s,底板高1421.5m,闸顶及闸上结构同泄洪闸。
  4、进水闸前悬板
  在靠近泄洪闸第一、二孔和第九孔时,西岸进水闸前布置冲砂廊道(即分层悬板),东岸进水闸前廊道为4孔,2孔4.95m,2孔5.35m,廊道净高1.2~1.4m,廊道长30~50m。西岸进水闸前廊道不分孔,廊道净高1.4m,廊道长10~20m,廊道出口接泄洪闸。 (科教作文网http://zw.NSEaC.com编辑发布)
  五、协合拉引水枢纽工程设计特点
  目前我区引水枢纽普遍存在着引水与冲沙的矛盾,枢纽上下游淤积的问题、闸室抗磨问题、下游消能问题等,以往人们往往从整体上考虑的多,从局部上考虑的少,因此防沙引水效果不够理想。而协合拉引水枢纽借助于模型试验大胆尝试,通过局部结构改变,取得了较好的成效。以下从几个方面简要说明。
  1、引水与冲沙
  充分利用悬板分层式引水的优点,为减少闸前淤积问题,在廊道设计时,增加了廊道的长度,廊道长度达50m,将淤积区控制在远离进水闸区域,同时为达到廊道用少量水排走大量沙的目的,缩小了廊道的断面尺寸,改为四孔。经试验和,廊道内流速比上游整治段流速大1.31~1.37倍。通过这些措施达到了预期的效果,避免了闸前淤积面抬高,又有泥沙跃上悬板引入进水闸的危险。
  2、枢纽上、下游淤积的防治
  由于悬板分层式引水,造成闸前水位壅高,而壅水运行的时间越短,其闸前淤积量越少,越利于敞泄冲刷达到冲淤平衡。换言之,在满足引水时可敞泄排沙的流量出现频率越大或时间越长,越利于防沙减淤。在利用现有的经验公式计算时,充分考虑闸前蓄冰库而堤防加高的有利条件,采用P=99%作为造床流量计算。利用“束水攻沙”的原理,在防洪安全的前提下,缩窄上下游整治段的宽度。经模型试验,确定合理的稳定河宽为104.4m,同时为保证输沙顺畅,上游整治段长400m,下游整治段300m。从工程近几年的运行情况看,枢纽冲沙效果较好。
  3、建筑物抗磨问题
  由于河道推移质粒大量多,枢纽抗磨问题至关重要,否则枢纽安全运行。在设计初期,曾考虑采用花岗岩条石、铸铁、塑料砖、砌石等作为抗磨材料,但均不理想。在考察中,武汉水利水电大学提供了新型抗磨抗砸的建筑材料,即耐磨砼,而且已成功运用,效果较好,施工简单。经多方考察,决定将该先进材料到协合拉工程中,并在泄洪闸底板护堤及冲刷廊道底板大规模运用。而对墩两侧1.2m磨损部分,采用10cm厚钢板防护,并将钢板直接和墩体浇筑,解决抗磨问题。工程已运行三年,并经历了设计洪水的运行,只有部分区域出现损坏,经分析主要是施工过程中的问题。由于采用新材料,保证了工程安全,减少了维护费用。 (科教论文网 lw.NsEac.com编辑整理)
4、消能防冲设计
  由于泄洪闸校核洪水时,单宽流量达到32.4m3/s,而闸室处地质条件差,抗冲能力弱,水工模型试验时,最大冲刷深度达到10m。解决好消能事关闸室安危,而采用裙板消能装置,较好地解决消能防冲。裙板设置要求裙板与护堤连接处预留20cm左右的间隙,裙板钢轨长短相间并列布置,钢轨长度为4.5m和6m,并每10片钢轨组成一组,并列排列,要求不留间隙,裙板下要有一定的空间,不能全填。在裙板设计方面,我们有成功的经验,所以协合拉消能防冲采用裙板设计是成功的。
  5、融冰电热系统
上一篇:世纪末的回归凝思后的应对— 下一篇:浅谈步行街的规划设计