物流系统的本钱控制(1)(2)
2015-06-04 02:33
导读：（1）运输本钱控制。我国企业受规模所限，既没有必要也没有可能在短时间内拥有庞大的运输能力，更不可能广泛应用GPS定位之类的技术。这就要求企业
（1）运输本钱控制。我国企业受规模所限，既没有必要也没有可能在短时间内拥有庞大的运输能力，更不可能广泛应用GPS定位之类的技术。这就要求企业必须充分运用社会现有设施，从全局出发，力求运输间隔短、运输能力省、中间运转少、到达速度快、运输用度低、运输质量高，高效规划航空、铁路、公路、水路联运。
（2）配送本钱控制。即使是实力雄厚的沃尔玛，来到中国后也没有立即大规模的布局配送中心，而是按发展战略逐步开展业务。我国企业也应遵循这一原则，按网点分布和发展规模适度设置配送中心。一些生产型企业的内部物流在现阶段则根本不必考虑建立配送中心，只需优化仓储。（3）物流设施与设备的公道化。每一个企业的物流都有自身的特点，企业应就此公道选择物流设备与物流设施。仓库是自建还是租赁，需要设置何种货架，使用何种材质、规格的托盘，配备哪些种类的运输、搬运工具与车辆等都是每个企业要认真考虑的题目。物流设施与设备不要求多而全，但一定要能适应本企业的特点。以商品流通为主业的武汉中百仓储配送中心拥有自己的欧式仓库，采取托盘式货架与重力式货架相结合，多用塑料托盘，配备厢式货车，以及包括“地龙”在内的四种叉车以满足物流需要。以第三方物流为主业的招商局武汉分公司则是租用仓库，采用托盘式货架，主要用木制托盘，实行公路、铁路联运，适量装备两种叉车，全公司在岗职员亦不足30人。
（4）信息系统适度化。自始自终伴随物流的信息流决定了物流系统的有效性，指导着资金流的运作。当代社会需求多样化、个性化，生产类型向多品种、小批量方向发展，生产加工设备也从专用加工设备的流水生产线，转向采用具有多功能的加工中心的柔性加工系统（FMS）。以一个中等商品流通型企业为例，其经营品种至少也在5 000种以上。由此产生的大量信息远远超过了人力计算的能力。物流系统为了适应这种变化必然需要实施高度的信息化。但这一信息化的过程可以也应该是渐进式的。沃尔玛在美国国内动用大型计算机设立数据中心，而武汉中百仓储配送中心只应用了手持扫描仪、电子计数器等相对少量的电子设备。信息系统不存在是否先进的题目，关键在于是否可以满足本企业的物流治理和本钱需要。
（转载自http://www.ＮＳＥＡＣ.com中国科教评价网）
3 物流系统的拓展
物流系统的本钱控制不能只局限于企业内部。企业物流系统事实上已发展成为了供给链（Supply Chain）的一个有机组成部分。以神龙汽车有限公司为例，该公司相当多的部件由武汉本地的汽车零配件企业采购。神龙公司通过资质考核与招标的方式选择供给商，与他们成为利益共同体，通过共享信息，相互协调，确保神龙汽车的零配件供给，使神龙公司的内部物流运行顺畅，也有助于公司控制采购本钱，保证产品质量。
事实上，企业供给链也仅仅只考虑了供给商、制造商、销售商，并没有充分考量所有的利益相关人。广义上的物流系统还包括了企业的上下游客户及所有利益相关人。将这些因素加进到企业的物流体系，再综合资金流与信息流就构成了一条较为完整的企业价值链（Value Chain）。这里的利益相关人指所有受到企业经营活动影响的主体。以一个啤酒制造商为例，它通过销售商将产品输送到消费者手中，与之相关的利益者可能有消费者、第三方物流企业、啤酒厂周边的居民甚至于有关的政府职能部分等。消费者是产品物流的终点，第三方物流可为企业提供服务，工厂周边的居民可能因企业造成的环境题目提出索赔，政府职能部分可能对企业的经营进行干预。企业价值链的优化要能为高效的生产提供保障，提升企业的服务水平，公道降低本钱，也要适当地留意企业的社会效益。否则，企业内部的物流系统可能受到企业利益相关者的影响而达不到设计的初衷。
4 总结
21世纪，我国企业面临着全球化的挑战，尽大多数产业出现产能过剩，买方购买力低于市场供给的局面。在这种情况下，制造业和流通业均以降低物流本钱，进步服务水平作为获取竞争上风的重要途径。物流系统降低本钱并不意味着同时降低服务水平。控制物流本钱的目的是将物流本钱降低到与所进步服务水平的最佳匹配点或区间，这样才能更加有效地达到降低企业本钱、促进企业增收节支的目的。我国企业应有选择地吸收获功经验，鉴戒国际物流治理研究的成果，与理论界开展多方位的合作，加快我国物流的发展步伐。
