列车时刻查询决策系统+delphi(一)毕业论文(2)
2013-06-06 02:24
导读：们是一对一的关系。 ②TrainBase.TrainID与TrainSiteInfo.TrainID相关联，以通过列车编号找到在表TrainSiteInfo中的相关列车运行区间的信息，它们是一对一的关系。
们是一对一的关系。
②TrainBase.TrainID与TrainSiteInfo.TrainID相关联，以通过列车编号找到在表TrainSiteInfo中的相关列车运行区间的信息，它们是一对一的关系。
③TrainSiteInfo.SiteID与SiteBase.ID相关联，以通过车站ID找到车站的名称，它们是多对一的关系。
④TrainBase.TypeID与TypeBase.TypeID相关联，以通过列车类型ID找到列车类型名称，它们是多对一的关系。
⑤SiteBase.ID与TrainBase.StartSiteID、EndSiteID相关联，以通过车站ID找到车站的名称，它们是一对多的关系。
根据以上转换规则可得列车时刻查询决策系统的结构模式为：
A. 列车票价位信息（列车编号、硬座、软座、硬卧、软卧）
主码：列车编号
B．列车基本信息（列车编号、车次、始发站、终点站、发时、到时、车辆类型号、里程、所经路程总时间）
主码：列车编号
外码：车辆类型号、始发站、终点站
C．列车运行区间信息（列车编号、车站编号、到时、发时、里程）
主码：列车编号
外码：车站编号
D．列车类型信息（车辆类型号、车辆类型）
主码：车辆类型号
E．车站信息（车站编号、车辆类型）
主码：车站编号
3.2.3数据库物理设计
表1数据库逻辑结构列车价位表TrainPrice
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明
1 TrainID 列车编号 数字 长整型
2 GeneralSeat 硬座 货币
3 SoftSeat 软座 货币
4 GeneralBed 硬卧 货币
5 SoftBed 软卧 货币
主键：TrainID
表2 数据库逻辑结构列车基本信息表TrainBase
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序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明
1 TrainID 列车编号 自动编号 长整型
2 TrainName 车次 文本 50
3 StartSiteID 始发站 数字 长整型
4 EndSiteID 终点站 数字 长整型
5 StarTime 发时 文本 50
6 EndTime 到时 文本 50
7 TypeID 车辆类型 数字 长整型
8 Mileage 里程 数字 单精度型
9 SumTime 路程总时间 数字 长整型
主键：TrainID
外键：StartSiteID、EndSiteID、TypeID
表3 数据库逻辑结构列车运行区间信息表TrainSiteInfo
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明
1 TrainID 列车编号 数字 长整型
2 SiteID 车站编号 数字 长整型
3 GetToTime 到时 文本 50
4 LeaveTime 发时 文本 50
5 Mileage 里程 数字 单精度型
主键：TrainID
外键：SiteID
表4 数据库逻辑结构车站信息表TypeBase
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明
1 TypeID 车辆类型号 自动编号 长整型
2 Name 车辆类型 文本 50
主键：TypeID
表5 数据库逻辑结构列车类型表SiteBase
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明
1 ID 车站编号 自动编号 长整型
2 Name 车辆名称 文本 50
主键：ID
3.3概要设计
图3.3.1 功能模块图
3.3.1基础数据
3.3.1.1车站设置
系统管理员对站点进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.1.2列车类型
系统管理员对列车类型进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.1.3价格调整
系统管理员对价格进行修改，弹出对话框提示修改成功。
3.3.1.4退出系统
退出系统
3.3.2车次管理
3.3.2.1增加车次
系统管理员对车次进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.2.2车次维护
系统管理员对车次进行维护。
3.3.3列车查询
3.3.3.1站站查询
用户在界面中填入所要查找的始发站和终点站，系统显示符合条件的所有车次，以及本车次的详细信息，如：车次、车辆类型、到站时间、发站时
