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列车时刻查询决策系统设计论文(一)毕业(2)

2013-07-26 01:25 理设计
表1数据库逻辑结构列车价位表TrainPrice
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明 
1 TrainID 列车编号 数字 长整型  
2 GeneralSeat 硬座 货币   
3 SoftSeat 软座 货币   
4 GeneralBed 硬卧 货币   
5 SoftBed 软卧 货币   
主键：TrainID

表2 数据库逻辑结构列车基本信息表TrainBase
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明 
1 TrainID 列车编号 自动编号  长整型  
2 TrainName 车次 文本  50  
3 StartSiteID 始发站 数字   长整型  
4 EndSiteID 终点站 数字  长整型  
5 StarTime 发时 文本  50  
6 EndTime 到时 文本  50  
7 TypeID 车辆类型 数字  长整型  
8 Mileage 里程 数字  单精度型  
9 SumTime 路程总时间 数字  长整型  
主键：TrainID
外键：StartSiteID、EndSiteID、TypeID

表3 数据库逻辑结构列车运行区间信息表TrainSiteInfo
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明 
1 TrainID 列车编号   数字 长整型   
2 SiteID 车站编号  数字 长整型  
3 GetToTime 到时   文本 50  
4 LeaveTime 发时   文本 50   
5 Mileage 里程   数字 单精度型  

主键：TrainID
外键：SiteID

表4 数据库逻辑结构车站信息表TypeBase 
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明 
1 TypeID 车辆类型号 自动编号 长整型  
2 Name 车辆类型 文本 50  
主键：TypeID

表5 数据库逻辑结构列车类型表SiteBase
序号 字段名称 中文说明 数据类型 字段大小 说明 
1  ID 车站编号 自动编号 长整型  
2  Name 车辆名称 文本 50  
主键：ID

3.3概要设计

 图3.3.1    功能模块图

3.3.1基础数据
3.3.1.1车站设置
    系统管理员对站点进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.1.2列车类型
    系统管理员对列车类型进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.1.3价格调整
    系统管理员对价格进行修改，弹出对话框提示修改成功。
3.3.1.4退出系统
 退出系统
3.3.2车次管理
3.3.2.1增加车次
    系统管理员对车次进行增加和修改，操作完毕后进行保存，若保存成功，弹出对话框提示保存成功。
3.3.2.2车次维护
 系统管理员对车次进行维护。
3.3.3列车查询
3.3.3.1站站查询
 用户在界面中填入所要查找的始发站和终点站，系统显示符合条件的所有车次，以及本车次的详细信息，如：车次、车辆类型、到站时间、发站时间、里程、总共时间等数据。
3.3.3.2车次查询
     用户在界面中填入所要查找的车次，系统显示符合条件的车次，以及本车次的详细信息，如：车次、车辆类型、到站时间、发站时间、里程、总共时间等数据。 （转载自http://www.ＮＳＥＡＣ.com中国科教评价网）
3.4详细设计
 此软件开发语言为Delphi5，利用ADO进行数据库连接。 主要使用ADOCommand、ADOQuery、DateSource控件进行数据库连接。
 ADOQuery用来进行程序中需要的数据库查询。
 将DateSource的Dataset属性设置为相应的ADOQuery，存放ADOQuery查询出来的结果。
 
 
 
 此软件开发语言为VC++，利用ADO进行数据库连接。因为本系统使用SQLServer2000数据库，所以，首先要进行数据源HRMIS的注册。在StdAfx.h中加入afxdb.h引入数据类。
 ODBC 是一种使用SQL 的程序设计接口。使用ODBC 让应用程序的编写者避免了与数据源相联的复杂性。这项技术目前已经得到了大多数DBMS 厂商们的广泛支持。 Microsoft Developer Studio 为大多数标准的数据库格式提供了32 位ODBC 驱动器。这些标准数据格式包括有：SQL Server、Access、Paradox、dBase、Fo