浅谈广州城市绿色景观系统的构筑(1)程力学毕(2)
2014-06-21 01:05
导读：2、广州绿色景观格局的现状 由于历史形成的良好基础及广州市多年的创造，广州市已具有良好绿色景观，主要体现在： （1）在区域范围内，普遍的大地
2、广州绿色景观格局的现状
由于历史形成的良好基础及广州市多年的创造，广州市已具有良好绿色景观，主要体现在：
（1）在区域范围内，普遍的大地绿化，东北部的山脉，北部的流溪河及广花平原地区，南部的果树保护区及花卉保护区，使广州市有了一个良好的整体生态景观的背景，即较好的绿色郊野景观基质；
（2）在城区范围内，北部的白云山风景名胜保护区横过市区的珠江水系、已建成公园绿地、传统景观轴线及市区内的河涌水道，形成了有特色的城中绿岛景观；
（3）各类社区绿地、街头绿地成为散布在城区的绿色斑块；
（4）道路街道绿化水准较高，尤其是环市路、广州大道等，广州绿化良好的道路原有很多，如东风路、先烈路等，都由于扩路的原因把茂盛的行道树砍伐掉了。
3、广州城区内各种绿色斑块比较丰富，但这种绿色景观并未形成系统，其存在以下问题：
（1）城区内外景观生态过程与格局上缺乏持续，城区与区域景观尚未成为有机的整体。除白云山、东南部的果树区、西南部的花卉区楔入城区外，城区绿色景观与外围基质未有有机的联系。
（2）城区各绿地斑块之间缺乏联系，市区所建的公园、绿化广场及滨水地带、广场等被建筑物包围，没有绿色的生命廊道与外界相连。
（3）市区内一些重要的绿色景观及景观联系通道没有得到很好的维护和利用，甚至由于城市建设而遭到破坏。主要体现在：城市绿地被侵占，城市原有的河涌水廊被履盖，被污染，原已成系统的交通干道两侧树木由于扩路被砍伐，致使城市绿色景观之间的连续性被打断。
四、构筑广州城市绿色景观系统的措施
（一）把城市放在区域的整体景观基质中，构筑广州城市绿色景观系统的骨架，即城市与区域联系的廊道。
（科教论文网 lw.nSeAc.com编辑发布）
1、充分认识广州得天独厚的自然生态景观资源，切实保护城区与区域共有的白云山、珠江水系及作为“南肺”的果树保护区和西南侧的花卉保护区。 这些绿色景观资源在城市的范围内是广州的绿色景观基质，而在区域的范围内则是广州难得的大型绿色斑块；另一方面，要严格控制并保护周围的生态敏感地带，尤其是西北部的流溪河及其广花平原。它们共同形成了广州市的生态景观的基础，是广州城市绿色景观系统的最重要内容。
2、根据广州城市空间结构，在城市各组团之间建立起城市与效野基质联系的绿色隔离带。
广州的发展已经形成了沿珠江水系和交通干道发展的带状组团式城市空间结构，根据刚刚修编上报的城市总体规划，城市共分为三大组团，即中心区大组团，东冀大组团和北冀大组团，其中中心区大组团包括旧城中心和天河新中心及海珠芳村地区、东冀大组团包括黄埔、广州经济技术开发区和云埔工业区，北冀大组团包括流溪河东南侧的新市、石井地区。
在三大组团之间建立起绿色隔离带不仅是城市绿色景观的生态要求，更是城市发展的需要。深圳市就在三大组团之间“楔入”了三条南北贯通的组团隔离林带，每条宽度超过600m，成为深圳市一级层次的绿地。广州三大组团基本上以东环高速和北环高速公路分界。目前，广州中心大组团与北冀大组团已基本连成一片，要实施绿化隔带只能依靠规划的二次控制。但广州主要发展方向是以东南方向为主，这决定了中心区与东冀大组团之间的隔离更为重要，两者之间可以现在的世界大观、航天奇观和九运会体育场为点，形成一条以绿化、体育、休闲、观光为主的多功能复合型的城市绿色长廊，既起到绿化隔离的作用，又可作为市民游憩的去所。此外，中心区大组团内天河新中心与旧城中心之间的绿色通道也很重要，由于原规划的广州大道东侧绿化隔离带已无法实现，故只有在天河新城市轴线的建设上加大绿化的比例，新城市轴线上如能形成一条中央通透、以绿地为主的廊道，也同样能达到中心大组团内新城与旧城之间的绿色分隔的效果。
（转载自中国科教评价网www.nseac.com ）
3、根据广州的城市空间结构，结合道路骨架，建立城市与区域之间相联系的环状绿带是城市绿色景观成为系统的关键。前文论述的伦敦、莫斯科城外几公里宽的森林绿带便是成功的范例。国内城市北京、上海在新的总体规划中也都有类似的举措。北京在市中心地区与边缘集团之间以及各个边缘集团之间规划了绿化隔离地区，总面积约240平方公里。上海总体规划确定在外环线两侧各建立宽度为200米的森林绿带。广州随着内外环路的建成通车和北部两条半环（华南路和北二环）的建设，城市空间结构产生很大的变化，而且城市三大组团的分界也基本上以外环的东环和北环为界，外环高速公路的等级及其包围形成中心区大组团已决定了其在城市景观系统构筑中的重要地位。
因此，广州应以外环高速公路为界线建立环城的森林绿化带，此绿化带正好可以将广州重要的生态敏感斑块串联起来，即把珠江水域、白云山保护区、东环的大组团隔离带、海珠区的果树保护区、芳村区的花卉保护区联成生态保护带。外环绿带如能建成，其功效将不比波士顿的公园体系逊色。鉴于外环以内已成为广州的中心区，考虑到绿带建设与城市土地利用现状之间的矛盾，此绿带宽度以100米为宜（即外环两侧各不少于50米控制），绿带内容以森林树木为主；而北部建设的两条半环则建设200米宽绿带（各退高速公路100米），与北部生态敏感地带相协调。
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