浅谈客滚船火灾预防与施救(1)(2)
2015-08-27 01:01
导读：四、客滚船火灾施救对策 1．驾驶台的行动 （1）立即发出火警信号。 （2）停航，使着火部位处于下风方向。 （3）关闭驾驶室所有可控制的通往火区的通
四、客滚船火灾施救对策
1．驾驶台的行动
（1）立即发出火警信号。
（2）停航，使着火部位处于下风方向。
（3）关闭驾驶室所有可控制的通往火区的通风。
（4）及时向附近的海事和上级部门报告，并保持通讯畅通。
（5）详细记录，火警发生时间、船位、火警发现者、火灾的种类、施救情况等。
2．船员的行动
所有船员在听到火警信号后，均应按《应变部署表》的分工，在火警发出2分钟内到达指定位置，机舱应在警报发出5分钟内启动消防泵出水。
3．施救措施
（1）现场指挥向火灾发现者了解情况，并对着火现场采取控制措施，在火区周围设置隔离带，防止蔓延。
（2）指定船员穿好防火衣并戴好呼吸器进行探火 , 查明火灾位置、火灾性质、火势和人员是否受到威胁等。
（3）根据现场探火了解的情况决定灭火行动。灭火战术有四种：封堵火势、防护周围、之间扑灭和间接扑灭。在实际灭火中，往往综合使用，灭火效果较好。
（4）灭火现场与驾驶台保持通讯畅通，随时将现场
情况报告驾驶台。
4．乘客管理
由专人负责安抚乘客，维持客运秩序，并根据火灾 发展 情况和安全需要，及时组织乘客疏散。
五、客滚船各部位火灾施救的具体措施
1．客舱火灾的扑救
（1）客运服务人员应立即利用广播、喊话、手势等手段，稳定乘客情绪，维持客运秩序，迅速、有序将乘客疏散到安全地点。
（2）尽可能关闭火灾区域的门、窗、防火门及通风系统,以防止由于空气对流导致火势扩大。
（3）注意保护好其他区域,防止火势蔓延，并对失火区域展开扑救。
2．车舱火灾的扑教
（转载自http://zw.NSEAC.com科教作文网）
（1）船舶航行中发生火灾，如果车舱内自动灭火系统能够正常启动并能将火灭掉，不要盲目打开舱门急于清理现场，以防引起复燃。如不能，船长应及时组织制定出切实可行的灭火方案。在烟雾特别大 影响 到灭火行动的情况下，应根据需要视情况打开一个或两个舱门进行排烟。进舱前应先断开舱内所有电源，利用喷雾水枪掩护逐渐接近火源，用泡沫对着起火油箱进行覆盖，用直流水对其它车辆油箱进行冷却，同时喷射车体和装载货物上的明火。若汽车油箱已经爆炸，油火四处分散，必须用泡沫对甲板进行大面积覆盖，灭掉油火后，使用水枪扑灭车辆所载货物的火灾。在灭火的同时，要注意对汽车舱壁尤其是靠近机舱的一侧，用水流进行冷却降温，尽可能先扑救靠近机舱和生活区附近的大火。有船舶或消防船前来救援时，应先考虑转移乘客，
（2）船舶在港口靠泊或锚泊时车舱发生火灾，要立即向港口消防队和海事部门报警，在消防队未到达之前要积极进行自救。港口消防队到达现场后要先弄清火情，迅速确定施救方案
3．机舱火灾的扑救
（1）迅速关闭机舱的所有通风，组织人员进行扑救。
（2）立即停止发动机运转。
（3）及时关闭油料出口阀门 , 对受火势威胁的高压气罐 , 采取降压排气措施。
（4）使用喷雾水枪掩护人员 , 并喷射火源。
（5）利用水枪对火可能蔓延到的设油柜、舱璧等进行冷却。
（6）如火势猛烈、起火点多无法直接扑灭，可进行封舱灭火 ,启动固定灭火系统，内部施放灭火剂，同时水冷周围。但封舱前应发出信号,及时通知所有人员撤离。
4．船员房间火灾的扑救
（1）迅速关闭火灾区域的舷窗、防火门，防止空气对流及火势蔓延。
（2）使用消防器材和消防水灭火。
（科教论文网 lw.NsEac.com编辑整理） （3）设置隔离区域，冷却相邻处所，防止火势蔓延。
（3）包围火灾区域，采取有效措施逐步减小火势，最后扑灭。
5．甲板火灾的扑救
（1）立即停止甲板区域作业。
（2）根据火灾性质选用适合的灭火器和其它灭火器材。
（3）及时采取措施，尽可能采取隔离的 方法 ，防止火势蔓延。
如何降低火灾给船舶安全带来的威胁，首先就是要提高船员消防安全意识，加强船舶的消防应变演习，着重提高船员的灭火技术和战术，保证船舶设备设施时刻处于良好的适用状态，只有这样才能真正实现“预防为主、防消结合”的方针。总之，船舶消防工作是一项关系到船舶安全的重要工作，只有引起足够的重视，才能消除船舶的火灾隐患，才能真正保障人命、财产和船舶安全。
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