探析矿用防爆柴油机车在煤矿的应用(2)
2014-05-20 02:32
导读：5 柴油机车与蓄电池机车的经济比较 5.1 每台蓄电池机车每年的运输费用为39.62万元。并且不包括充电厂房设置建设固定费用需投入80多万和购置充电设备
5 柴油机车与蓄电池机车的经济比较
5.1 每台蓄电池机车每年的运输费用为39.62万元。并且不包括充电厂房设置建设固定费用需投入80多万和购置充电设备12万元。具体包括：①岗位作业人员（包括充电工、电瓶维修工、硫酸配制工）工资费用支出24万/年。②电池机车年运行费用为15.62万元。每年要更换以下零部件：电枢2台：2台*4000元/台=8000元；控制器1台：1台*7800元/台=15600元；减速机2台：2台*6000 元/台=12000元；闸块8块：8块*75元/块=600元；弹簧板4套：4套*750元/套=3000元；硫酸1200公斤：1200公斤*3元/公斤 =3600元；按一天按额定功率运行十六小时计算，运行电费为：30千瓦*16小时/天*365天*0.5元/度=87600元；更换一箱电源装置需3万元；其它小型材料4000元。
