探析高速公路支路损坏的成因与养护对策(2)
2014-08-05 01:45
导读：（1）对于施工单位，路政管理部门要主动上门宣讲有关的政策、法规。 （2）对支线公路的路产、路权以及路损加大检查力度，最好确定专人对支线公路进
（1）对于施工单位，路政管理部门要主动上门宣讲有关的政策、法规。
（2）对支线公路的路产、路权以及路损加大检查力度，最好确定专人对支线公路进行巡查。
（3）加大处罚力度。对查出的车辆超载现象、违规调动施工机械、随意倾倒垃圾等行为，必须要按章处罚，不能含糊。
2.3公路养护管理单位要主动协调，积极养护。
当前，公路管理机构的养护管理单位正处于深化体制改革阶段，各级部门都在减员增效，干、支公路实行分级养护，分灶吃饭。在国干、省干线养护和支线公路养护经费包干使用的前提下，支线公路存在许多急需解决的问题。但是支线公路的养护经费非常有限，想安排任何等级的维修计划都是困难重重。因此公路养护管理单位要摒除消极思想，对由于高速公路建设造成损坏的支线公路更应该积极养护、主动协调，积极和高速公路工程建设指挥部、地方政府以及施工单位沟通，多渠道筹集资金，加强连接施工区域的支线公路的养护。对支线公路出现的坑塘要及时修补，不能任其损坏，更不能失养、弃养，避免或杜绝交通事故的发生，自觉维护国家和人民的利益。
2.4各级部门都应高度重视支线公路的养护工作。
