计算机应用 | 古代文学 | 市场营销 | 生命科学 | 交通物流 | 财务管理 | 历史学 | 毕业 | 哲学 | 政治 | 财税 | 经济 | 金融 | 审计 | 法学 | 护理学 | 国际经济与贸易
计算机软件 | 新闻传播 | 电子商务 | 土木工程 | 临床医学 | 旅游管理 | 建筑学 | 文学 | 化学 | 数学 | 物理 | 地理 | 理工 | 生命 | 文化 | 企业管理 | 电子信息工程
计算机网络 | 语言文学 | 信息安全 | 工程力学 | 工商管理 | 经济管理 | 计算机 | 机电 | 材料 | 医学 | 药学 | 会计 | 硕士 | 法律 | MBA
现当代文学 | 英美文学 | 通讯工程 | 网络工程 | 行政管理 | 公共管理 | 自动化 | 艺术 | 音乐 | 舞蹈 | 美术 | 本科 | 教育 | 英语 |

城市燃气中液化石油气的发展(2)

2017-03-26 01:09
导读:三、我国燃气汽车的发展: 1997年统计,我国汽车产量为157.8万辆。预测2000年底,我国汽车产量达270万辆。随着人民生活不断提高,小汽车进入千家万户的

三、我国燃气汽车的发展:

1997年统计,我国汽车产量为157.8万辆。预测2000年底,我国汽车产量达270万辆。随着人民生活不断提高,小汽车进入千家万户的可能,逐步变成现实。北京市现有汽车为133.8万辆。1998年1-10月统计,北京就净增14万辆汽车,其中购买达到13万辆。从汽车增加数量不难理解城市空气污染的结果。有一些城市的汽车排放量的污染已占大气污染的总数60%以上,许多人认为北京的大气污染主要来自汽车尾气的排放。因此,我国城市燃气事业除担负供老百姓炊用,洗澡等用气外,同时也应关注城市燃气汽车的发展方向,是一个极大的市场。城市燃气汽车主要有用天然气作燃料的,其中有压缩天然气汽车(CNGV),液化天然气汽车(LNGV)。主要燃料是天然气,它的组成是甲烷。还有用液化石油气作燃料的汽车(LPGV),主要是LPG的丙烷和丁烷的混合物。从国外资料报道,三种燃气汽车中LPGV占82%,天然气汽车占17%,甲醇等做燃料的汽车占1%。从表中列举了部分国家天然气做燃料的汽车以及用LPG作燃料的汽车的发展情况(供参考)。

部分国家天然气汽车发展情况

国家拥有量(万辆)加气站数独联体38480俄罗斯28187意大利28280新西兰15

上一篇:基于模块化设计的嵌入式软件测试方法 下一篇:没有了