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3、 发展深度加工,优化资源利用,提高资源利用率
发展深度加工主要是发展渣油加工,提高轻油收率,多出轻油、少出渣油,其次是用好废油和石油焦,提高原油资源利用率,提高炼油厂的经济效益。1999年初,全球共有渣油加工装置近600套,加工能力达735Mt/a。90年代以来共增加加工能力225Mt,其中1997-1999年的三年间新增能力75Mt。其原因主要是炼厂加工的廉价重质原油越来越多,特别是西半球,与此同时,全球大部分市场燃料油需求量持续下降,运输燃料和石油化工原料的需求量各地区都在增加。这种趋势将持续到21世纪。
一个值得重视和注意的发展动向是,渣油/石油焦/废油气化、发电、制氢、联产蒸汽的技术下在推广应用。其价值在于把炼厂的低值产品变为炼厂急需的氢气、蒸汽和电力。目前在美国、日本、新加坡、意大利、法国、荷兰已建和在建的装置共11套。
4、 采用清洁技术,生产清洁油品,减少三废排放
面向21世纪,炼油厂面临的问题是,不能再用有毒、有害、有碍人体健康的酸碱等辅助原材料,更重要的是要减少汽油的硫、烯烃、芳烃含量和柴油的硫、芳烃含量,生产清洁汽油和清洁柴油。目前已经成熟和正在开发的技术有:生产清洁汽油的选择性加氢技术,生产清洁汽油的吸附脱硫技术,生产清洁柴油的深度加氢技术,生产清洁航煤的临氢脱硫醇技术,生产清洁汽油的固体酸烷基化技术,生产清洁汽油、航空煤油、清洁柴油的加氢裂化技术等等。
5、 采用生物技术,生产清洁油品,降低生产成本
开发和利用生物技术,生产清洁油品,始于本世纪80年代。到目前为止,已经和正在进行的技术开发工作包括生物脱硫、生物脱氮、生物脱重金属、生物减粘、生物制氢等。其中,柴油生物脱硫技术开发工作进展最快。柴油生物脱硫与加氢脱硫相比,最大的优点是在装置加工能力相同的情况下,投资节省50%,操作费用节省20%。在技术上,柴油生物脱硫用于催化轻循环油脱硫时的优势在于,催化轻柴油中的二苯并噻吩(DBT)化合物难以加氢脱除,而且消耗大量氢气,而生物脱硫 不仅容易脱除(特别是4,6-二甲基二苯并噻吩),且不消耗氢气。
世界上第一套柴油生物脱硫装置建在美国阿拉斯加州的Valdez炼油厂,加工能力250kt/a,生产清洁柴油,副 产4.540kt/a羟基联苯亚磺酸盐,2001年投产。
6、 采用合成技术,生产清洁油品,满足未来需求
合成油最重要的优点是不含硫、氮、镍、钡杂质和芳烃等非理想组分,属于清洁燃料,完全符合现代发动机的严格要求。天然气转化生产合成燃料的技术开发工作,1997年取得了突破性进展,第一次能在国际市场与天然石油相竞争。