基于无线通信的列车控制技术与互联互通(1)(2)
2017-08-28 05:37
导读：U GTMS 分三个阶段进行:第一个阶段的主要任务是回顾和评价欧洲铁路运输管理系统(ER TMS) 的功能需求规格书,进行ER TMS 以及柏林、伦敦、马德里、纽约和巴
U GTMS 分三个阶段进行:第一个阶段的主要任务是回顾和评价欧洲铁路运输管理系统(ER TMS) 的功能需求规格书,进行ER TMS 以及柏林、伦敦、马德里、纽约和巴黎的先进项目与U GTMS 的基准比较( Benchmarking ) , 定义U GTMS 的功能需求规格书(FRS) 。第二个阶段将完成FRS , 建立系统需求规范书(SRS) ,建立功能接口标准I/ F 形式/ 安装/ 功能接口规范书(FORM Fit Functional Interface Specifications , 简为FFFIS) 。第三个阶段将进行实际规模的示范线试验。
与U GTMS 同时进行的还有国际电联IEC(In2 ternational Electro2technical Commission) 的标准化项目IEC W G40 , 旨在建立城市轨道交通线路、线网的交通控制,以及管理系统的功能、系统和接口规范。共有7 个国家(法、中、加、日、德、意、美) 及15 个运营商和供应商参与这个标准化项目。
共2页: 1 [2] 下一页 论文出处(作者):段綦 孙章 徐金祥
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