碳纤维的产业现状及发展(4)

表5：东丽集团碳纤维扩产计划 单位：吨

日本帝人东邦集团公司

　　东邦集团紧随其后，从2004年8月开始进行了一系列收购和扩产计划：

　　2004年8月31日宣布收购美国Fortfil全部3500吨/年大丝束碳纤维生产线，将其改造成700吨/年小丝束，1700吨/年预氧化纤维，保留1300吨/年大丝束碳纤维。

　　2006年4月15日东邦决定在日本Mishima大约1亿美元(10.7 billion yen)，扩大碳纤维生产能力2700吨/年，到2008年4月完成。

　　2008年东邦集团碳纤维产能11800吨/年，其中小丝束10500吨/年。大丝束1300吨/年。总产能仍居世界第二，见表6。

表6：东邦集团碳纤维扩产计划

日本三菱人造丝集团公司

日本三菱集团也加快了扩产步伐，从2005年到2007年，3年内碳纤维产能将增加72%，接近或赶上东邦的产能，见表7。

2005年4月， 宣布增加日本生产线产能2200吨/年；2007～2008年完成。

　　2005年l0月，宣布三菱和SGL结成碳纤维联盟，三菱提供技术和原丝，在SGL苏格兰生产线生产碳纤维，2006年二季度开始生产，三菱的回报是500～700吨/年碳纤维。

　　2005年底计划完成美国Grafil扩产500吨/年的任务。

　　2008年三菱集团碳纤维产能将达到7900～81O0吨/年。由于三菱碳纤维此前尚未取得适航认可，只能用于和体育休闲用品，公司努力争取2005年取得Airbus A380认可，使其碳纤维在宇航工业得到应用。

表7：三菱集团碳纤维扩产计划

此外，中国台塑集团2005年5月24日宣布扩大碳纤维产能，从1850吨/年增加到2950吨/年，2006年12月完成。

　　美国Hexcel公司2005年11月16日宣布在西班牙马德里附近建碳纤维厂，另外美国犹塔工厂也增加碳纤维生产线，产能增加大约50%，即从2270吨/年增加到3300吨/年，2006～2007年完成。目标很明确，针对A380、A350和B787对碳纤维的大量需求。

　　Zoltek公司2006年1月3日报告，希望碳纤维产能从2006年的4080吨/年增加到2007年8620吨/年。从2004年l2月l6日开始和世界最大的风能厂家Vistas等协议，为他们提供风电叶片用大丝束碳纤维。

　　美国Cytec公司准备耗资超过l0亿美元建立新的碳纤维生产线，目前在选址和设计选择，计划2009年开始工作。

　　综上所述，从2005年到2008年全球PAN基碳纤维产能将从34050 吨/年增加到61500吨/年，增长80.6%，平均年增长率20%，详见表8。如此显著的增长速度，将会对供需矛盾产生影响。

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