沥青混凝土路面离析评价方法新构想(1)(2)

2　离析评价方法新构想

    对沥青混凝土路面离析的评价就是对其混合料中集料的分布状态的评价, 包括集料的分布位置和分布数量。理论上, 均匀的沥青混合料就是在沥青混合料的任一截面上, 任意关于截面中心对称的任意区域里各档集料的颗粒数目相等, 位置关于截面中心对称。

2.1　集料分布位置

    若沥青混合料是均匀的, 则在该沥青混合料的任一截面上, 各档集料重心(质心) 都应与该截面几何中心重合。

    根据2点间距离公式, 计算截面上各档集料与该截面几何中心的偏差。

2.2　集料分布数目

    若沥青混合料是均匀的, 则在该沥青混合料的任一截面上, 关于截面中心对称的任意区域里各档集料的颗粒数目相等。

    根据标准差, 计算截面上各档集料分布数目的状态参数。

2.3　截面上集料的离析状态

    根据截面上集料的分布位置和分布数目, 计算截面上集料的离析状态。

2.4　混合料整体离析状态

    单一截面上集料的分布状态不能代表整个试件中集料的分布状态。因此, 为减少这类误差, 需要做同一试件的一组平行截面, 如平行的水平截面或竖直截面, 取均值来代表整体情况。

    一组水平截面上集料分布状态的均值代表该试件中集料在水平方向上的分布状态, 而一组竖直截面上集料分布状态的均值则代表该试件中集料在竖直方向上的分布状态。综合集料在水平和竖直方向上的分布状态, 来研究集料在试件整体中的分布状态, 评价离析状态。

3　结语

    准确、迅速、客观、定量地评价沥青混凝土路面的离析状况是比较困难的。通过对现有文献资料的研究, 发现目前的沥青混凝土路面离析评价方法都或多或少地存在不足, 不能准确地评价沥青混凝土路面的离析状况。沥青混凝土路面的离析状况, 主要是由混合料组成成分中集料的分布状态所决定。基于沥青混合料中集料的分布状态, 对沥青混凝土路面离析进行评价的构想是可行的。

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