浅谈公路隧道施工中的动态设计(3)

　　2．3量测的任务和目的

　　a)掌握围岩和支护的动态，进行隧道日常的施工。

　　b)经过监控量测数据的分析处理与必要的计算和判断后，进行预测和反馈，提供动态设计的基础数据，施工，以保证施工安全和隧道稳定。

　　c)已有工程的量测结果可以应用到其他类似工程中，作为设计和施工的依据。

　　2．4量测内容

　　隧道施工的监控量测旨在收集可反映施工过程中围岩动态的信息，据以判定隧道围岩的稳定状态，以及预设计所定支护结构参数和施工的合理性。量测项目可分为必测项目、选测项目和抽检项目。必测项目包括：和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉；选测项目包括：围岩体内位移(洞内设点)、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试；抽检项目包括：锚杆拉拔力检测。

　　2．5量测数据反分析

　　隧道工程反分析方法是根据工程现场量测数据(如应力、位移和应变等)来反演初始地应力和岩体性态参数的方法，即利用现场量测到的信息，或者说测量到的来自工程施工引起的结构与介质的扰动量，包括位移、应变、二次应力或地层压力，依据给定的模型，来反演工程介质材料的性状参数和初始荷载。

　　根据设计施工中的不同阶段，反演分析方法可分为施工前反分析法和施工中反分析法。施工前反分析法分为：a)位移反分析法，是由监测位移反演局部区域应力分布的方法，此方法目前应用较多；b)应力回归分析方法，是在预设计时由现场有限个点的地应力实测值，通过应力函数或数值计算方法回归分析得到研究区域应力分布的方法。

　　施工中反分析法分为：a)增量位移法，是将模拟开挖的有限元模型与优化反分析方法相结合，利用某一开挖步前后监测所得增量位移，对某隧道开挖土体参数进行反演，并根据反演结果预测后续施工对土体及支护的影响．b)根据隧道开挖过程中围岩破坏信息进行的反分析法。

　　3动态反馈设计

　　动态反馈设计是根据开挖面揭示的地质条件、监控测量获得的数据以及地质超前预报结果，对隧道支护结构的设计、施工方案及时进行修改的设计模式。旨在使隧道支护结构的形式能随时适应实际的围岩地质条件，从而使工程建设既能合理，又能确保安全。下列情况需进行动态反馈设计：

　　a)开挖面揭示的围岩级别与工程地质勘查报告提供的资料有较大差别。

　　b)隧道开挖后围岩地层的变形量持续增长，且总变形量已接近设计估计值。

　　C)隧道开挖后，围岩地层的变形量明显大于设计估计值。

　　d)超前地质预报揭示开挖面前方岩层存在不利地质构造时。

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