优秀论文：浅谈高速公路除雪防滑(2)
2014-01-22 01:28
导读：温度在零下15℃以下，撒布融雪材料效果较好，超过该温度，用盐量要增加，而且效果不理想，尤其容易产生融化的雪水没有干燥后，夜间结冰。撒布最晚
温度在零下15℃以下，撒布融雪材料效果较好，超过该温度，用盐量要增加，而且效果不理想，尤其容易产生融化的雪水没有干燥后，夜间结冰。撒布最晚时间应控制在白天12时之前，撒布均匀，撒布量与雪情相当，撒布量少达不到融雪效果，撒布量多对沿线设施造成腐蚀。除雪中应注意以下几点：
1.遇降雨、雪后降温，可能引起结冰时，要布置人员、机械，对可能引起溜滑的桥面、急弯、陡坡、站场、加减速车道等路段进行防滑处理，避免交通事故的发生。防滑材料以砂、碎石、灰渣掺入少许盐为主。
2.为减少融雪剂对高速公路、桥梁及附属设施、植物等的损害，要尽量不撒盐或少撒盐。水泥混凝土路面、桥面不宜撒盐。
3.具体实施部门要根据气温及路面情况正确判断撒盐时机。
五、除雪防滑质量标准
(一)机械设备除雪防滑工作标准
1.路面标准
除雪后，行车道、超车道90%以上露出黑色路面，三条标线露出，没有露出黑路面的部位应不连续；加减速车道、匝道露出黑色路面；连接线的积雪应清除干净。
2.场区标准
停车场、服务区内的积雪，收费口、收费广场的积雪彻底清除干净，以免影响停车收费。
(二)人工作除雪标准
1.将活动开口护栏处的积雪清除干净。
2.将停车道上的积雪清除到拦水带或路缘石外，堆放高度低于W板底边高度。
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3.中央分隔带的积雪不超过W板高度。
六、除雪防滑安全工作
(一)安全作业要求
为保证安全生产，避免因除雪防滑作业而引发交通事故，具体部署如下：
1.在除雪前，对全体人员进行雪前动员和安全教育，重点讲解作业规程、作业安全和注意事项。
2.对除雪作业的操作手全部经过了上岗
培训。
3.所有上路除雪作业的人员，全部配备了作业服或反光背心。
4.除雪设
备各部件性能完好，刹车、转向、灯光完好。
5.除雪作业时，前后除雪车之间及除雪车示警车之间要保持足够安全距离(150米左右)，
