第三方逆向物流的价值和运作研究(1)
2015-01-26 01:52
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【摘要】本文阐述了第三方逆向物流公司在降低成本、提升技术
【摘要】本文阐述了第三方逆向物流公司在降低成本、提升技术革新和服务效率、为小生产商等提供回收途径、降低回收不确定性上的优势，分析其在旧产品分解、市场需求和销售方面的困难，提出评估产品结构、采用电子商务交易、自主设计产品标识系统、与非营利性组织合作、制定行业规范和监督机制等是解决上述问题的有效运作策略。 【关键词】第三方；逆向物流；价值；运作；回收
一、引言
随着电子商务的发展，环境法律规则的提出和公众环保意识的增强，逆向物流的战略地位日渐突出。一些跨国公司，比如Sun Microsystems，拥有国际零部件翻修中心，来自亚洲或拉丁美洲的零件经过翻新，可以达到最新设计的要求；Hewlett—Packard也经常采用改制的零件，以不同的方式再销售其产品；Thomson家用电器公司委托第三方物流企业，将可回收的零部件运往墨西哥进行再加工等。目前，许多国际知名企业已将逆向物流战略作为强化其竞争优势的主要手段。近年来，逆向物流不断发展的原因主要有：
1．产品的高返回率
回流的原因包括：产品的生命周期缩短，零售商及其他客户不愿持有样式过时的积货；运输途中的损坏和错误的出货；产品召回、需求调整以及废旧产品的回收，等等。
2．对再利用产品的需求增加，企业从中盈利
回收产品经过拆卸、维修、翻新、改制等活动，重新获得使用价值后，可直接进入产品生产过程或在二级市场销售，获取利润。不断发展的二手市场和全球市场为再处理加工后的产品提供了很大需求，逆向物流盈利增加。而且，随着资源供求矛盾的突出，逆向物流的优越性越来越显著。据Rogers和Tibben—Lembke(1999)的研究发现，在西方国家有许多这样的产品二级市场，在汽车、飞机的零部件及电子产品制造业，使用翻新零部件已成为一种趋势。美国宇航局重新利用改制与翻新的零部件，使飞机制造费用节省了40％－60％(Beltran，2002)。
（转载自中国科教评价网www.nseac.com ） 3．环保法规力度增大
近10年来，很多工业化国家或地区都制订了环境法规，为企业的环境行为规定了约束标准，环境业绩已成为评价企业经营绩效的重要指标。欧盟、美国等不断增加对回流产品的环保法规约束力，要求企业能够有效承担其产品的整个生命周期，为废弃后的回收利用责任，并促使生产者更加关注其产品设计和使用阶段的环境友好性；荷兰政府规定，汽车制造商必须将汽车使用的可回收材料比例提高到86％；欧盟规定生产商必须将至少45％的包装材料回收利用。市场的全球化以及国际绿色壁垒的形成，也迫使企业更加寻求环境友好的经营方式。
4．塑造企业形象，提高企业竞争力和产品的市场占有率。当前，消费者的环保意识越来越强，要求企业能够为其产品的废旧处理和环境危害等问题负责。具有良好环保形象的品牌企业更易获得消费者的认可和信任，帮助建立长久的客户关系。另外，方便、及时的退货能够提高客户服务水平，退货信息有助于改进产品设计，这些都有利于进一步提高产品竞争力。
5．企业用于回收处理的费用逐年增加。各国的垃圾填埋能力越来越低，成本日渐昂贵，重新包装、再制造、循环再生等逆向物流战略能减少最终废弃物的排放量，降低处理费用。
逆向物流非常棘手和复杂，许多资源有限的企业将他们的逆向物流业务转包给第三方。比如，在美国许多公司使用NetRetum，一个联邦快运的系统进行逆向物流管理。Netretum可以让授权的消费者将退货交给商家。FedEx、ASTRA、GENCO等不仅安排获取和运输这些退回的货物，而且收集消费者信息，跟踪返回产品的状态。第三方逆向物流是提供部分或全部企业逆向物流功能的一个外部服务提供者，一般负责将退货、回收产品直接返还原厂商，或者完全或部分地承担旧产品的修理、原材料回收以及再制造等活动，并承担对回收产品的环境责任。某些核心业务可以由有再制造、修理能力的OEM来完成。当前，第三方逆向物流公司运作的关键途径是与原生产商共享丰富的网络信息资源，通过这些资源，第三方可以得到最优的拆分指导、构件和材料的图像鉴定、构件和材料的市场信息，以及产品的相关新闻。可回收材料或者可再用部件可以通过电子商务交易。
