岸边集装箱起重机风致振动研究

2016-09-14 01:20

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岸边集装箱起重机风致振动研究

桂寿平吕英俊刘树道桂程飞陆丽芳

摘要：针对岸边集装箱起重机（简称岸桥）的结构特点及其工作环境的特殊性，采用Wilson-θ法推导了脉动风压作用下结构的动力响应计算公式，通过编制风振计算分析程序，并针对实际的岸桥，进行风振计算机仿真。

关键词：风振 Wilson-θ法动力响应计算机仿真

Study of the quayside container crane’s wind vibration

Abstract：Aim at the quayside container crane’s structure characteristic and its special work condition, with the method of Wilson-θ, deduced the crane’s calculate formula of dynamic response under wind press, compiled the corresponding program. As an example, a container crane was calculated, and was used for computer simulation.

Keywords: wind vibration; the method of Wilson-θ; dynamic response; computer simulation;

引言

起重机作为一种高耸结构，对地震及风荷载的影响十分敏感。尤其是近年来，起重机数量增多，高度增加，风致振动影响愈来愈多，风毁事故也时有发生。宁波港镇海作业区两台10t门座起重机，分别于1979年和1980年在非工作状态时，因风振引起箱形矩形截面拉杆断裂；上海港、天津港也都出现过由风振引起的起重机拉杆断裂事故，严重影响了港口的正常工作，造成极大的经济损失。由于岸桥处于码头前沿工作，其迎风面积大，风力作用中心高，重心高，极易引起风振，造成事故。随着国际贸易的发展，集装箱运量激增，岸桥不断朝着大型化、高效化方向发展，对风致振动更为敏感。因此有必要对其风振现象进行研究。本文针对岸桥的风振现象，建立相关的力学与数学模型及其计算机仿真，获得风振过程中仿真性态，适用于设计、检测与有关技术管理部门分析与参考。

1．结构简图

如图1所示，通常在岸桥基距小于轨距的情况下，风荷载产生的作用（平行于大车轨道方向，岸桥结构迎风面积大），作为基本建模依据。