绿色营销：海南热带农产品营销的策略选择(1)(2)
2017-08-22 02:16
导读：（二）农产品的名牌战略有待全面实施 海南农产品中名牌产品数量不多，名牌产品大都未形成开发规模。部分农产品虽然在省内外享有一定的声誉，但都
（二）农产品的名牌战略有待全面实施
海南农产品中名牌产品数量不多，名牌产品大都未形成开发规模。部分农产品虽然在省内外享有一定的声誉，但都未形成拳头产品，规模较小，形成不了市场优势，未能产生名牌效应。传统名牌多，积极开发，不断创新的少。在现有的名牌农产品中，传统名牌占相当大的比例，有些传统名牌产品随着人们消费水平的提高，其特色正逐渐弱化，而有些则由于种种原因，品质下降、退化，与此同时，根据市场变化开发新的名牌产品却不多。
（三）农产品的包装单一，保鲜技术落后，损耗较大
目前海南农产品包装大多是箩筐或麻袋等简单的粗包装，且包装上没有商标、品质等文字叙述。这样的包装，一来对农产品的保护不够好，二来不利于热带农产品的宣传，以致热带农产品的优良品质得不到充分显示，不便于消费者了解和接受。热带农产品易腐烂，需要保鲜，且保鲜需要考虑诸多环节。从采前管理、采收技术、采后分级包装、运输到进入市场销售，环环相扣，均需一定的保鲜技术。但是，目前海南农产品的保鲜很大程度上局限于冰块降温，效果差，容易造成热带农产品冷冻腐烂。
（四）农产品的运输“瓶颈”尚未彻底解决
近年来，海南虽然先后开通了海口至北京和海口至上海两条“绿色通道”，有效地扼制了道路“三乱”。然而，这两条“绿色通道”基本上由陆路上的长途货车组成，运费相对较高，周期长、运量小、货物损耗较大，并受到包装、配送和保鲜技术等条件限制，还不能有效解决海南瓜果菜出岛运输难题。受海南岛四面环海的地理影响，海南农产品的运输基本以汽车为主，汽运外销出岛的比例70％以上。治理汽车运输超限、超载导致汽车运输成本的猛涨，对海南的农产品出岛运销影响较大。
（转载自http://zw.nseac.coM科教作文网） （五）热带作物品种单一，规模经济尚未体现
热带农业生产品种单一，无法适应多元化的市场消费。除天然橡胶外，海南其它热带作物生产经营规模偏小，所以，它们的比较成本偏高。有些作物，如椰子，正在规划大面积发展，但目前正处于发展阶段。一些热带果树，如芒果，有了一定的规模，但由于保鲜加工技术落后，效益时好时坏，整体效益不是十分理想。
此外，海南热带农产品还表现为农业生产的专业化、现代化和标准化程度不高，安全卫生质量方面存在较大隐患，农产品加工转化率低和出口量有限，国际市场竞争力不强等制约因素。
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