论文首页哲学论文经济论文法学论文教育论文文学论文历史论文理学论文工学论文医学论文管理论文艺术论文 |
3.1 建立区域性旅游协作板块
旅游“产品”实际上就是一个旅游活动区间,旅游产业链也可以说是一条地区链。一条旅游线路分属不同的行政区域,这是链条松散的原因之一。各地区从本地经济利益出发,按行政区划来制定自己的旅游规划和地区战略,易于割裂客观存在的跨地区旅游线路,也不利于构想和设计新的跨地区旅游线路。各地区分别搞自己的旅游开发和旅游营销,不仅难以形成线路景观的优化布局,而且造成产品雷同、互相打压的局面。既不能获得好的经济效益,又浪费资源。因此,打破行政地区界限进行旅游规划、产品开发统筹、联合营销来进行地区间整合,应该是打造产业链的重要途径。地区协同整合还能为各地区企业间的协同整合创造条件。如像我国的大西南、大西北、川渝鄂等都可以形成这样的旅游协作板块,在国际国内市场上打同一张牌。 (转载自http://zw.NSEaC.com科教作文网)
3.2 建立旅游线路景点的企业联合营销市场战略
旅游产业是由一连串横向联系的企业构成的产业链。这种横向产业链和其他产业的纵向产业链意义完全不同,纵向产业链只有其头部生产成品,直接面对消费者,产业链条的其它部分则隐蔽在生产者之间的市场关系中,生产者之间可以随时调整协作伙伴和合作内容,协作的形式可以是多种多样的,或联名促销,或建立战略联盟,或共同出资进行新线路策划、设计与推出,或进行定期的协商协调。更进一步的话,还可以建立同盟内部的守则,形成某种约束,集体制裁某些危害产业链的行为。协作企业之间可以互相提供比协作体外的企业更大的优惠。这种合作,可以解决旅游界许多悬而不决的问题。如景点搞促销,面对分散的客源,只能采取撒胡椒面的方式,成本大效果又不明显,而通过联合促销,就降低了宣传成本。又如过去旅行社不知道如何打品牌,打企业品牌则产品线不能得到宣传,打产品线品牌则别人搭车受益,通过联合促销则既能打企业品牌又能打产品线品牌。再如旅行社设计好的新线路往往遭别人偷窃,这极大地挫伤了开发主题线路的积极性,而一系列旅行社与景区合作推出新线路,就可以很好地解决这个问题。企业协作,还可以充分调动业内各自的优质资源为大家共享。按大旅游区组建旅游协会,协调产业链内的各种利益关系。旅游协会过去一直按业、按行政区划组建,不利于产业链的打造。最好能打破专业界限与地区界限来组建,真正发挥行业协会在调节利益关系上的优势,促进产业链的整合。
参考文献
[1]@陈亮.博弈论在市场营销中的应用[J].系统工程,2004,(8).
[2]@乔鸣麟.市场营销中的产品竞争与观念之争[J].机电产品开发与创新,2000,(10). (科教范文网 lw.nSeAc.com编辑发布)
[3]@刘连银.我国旅游产业发展的症结所在[N].光明日报,2006-11-10.
[4]@陈安泽,卢云亭.旅游地学的理论与实践[M].北京:地质出版社,2002.
共2页: 2
论文出处(作者):