浅谈构建中枢机场的初期价格营销战略(3)
2014-05-05 01:09
导读：价格营销作为一种市场营销手段，对于中枢机场构建初期来说是行之有效的，但前提是运用得当，因为在市场营销所有的策略中，价格策略其实是最难解决
价格营销作为一种市场营销手段，对于中枢机场构建初期来说是行之有效的，但前提是运用得当，因为在市场营销所有的策略中，价格策略其实是最难解决的问题，存在着诸多的两难问题，如高与低、变动与稳定、经济与社会等，运用不慎则容易走入传统价格营销的误区。如何避免“误入歧途”需要在运作的实践中不断摸索.合适时果断出手，以免贻误战机。
另外.还有以下几点是值得特别注意的:
1.根据民航机场改制经营的现状.各大型机场集团成立了股份公司.以及下属分公司、子公司等企业结构较为松散，经营权分散、主营业务和非主营业务经营分开不利于中枢机场统一实施价格营销策略，中枢机场的构建必须有专门的部门来处理机场集团内部利益的合理分配。
2.给航空公司制定的指标及分档要合理根据机场运营情况和实际负荷来调整价格营销策略。有空余机位的营销重点放在增加航班数量上机位紧张的则放在提高中转旅客数量和旅客、货邮吞吐量上。基地航空公司的指标每年制定一次不能采用简单的比例预测应根据多种因素综合考虑定得太高航空公司会缺乏积极性。如何制定合理的总量指标、各分项指标的约束关系、航空公司的增量成本等问题需要进一步详细分析研究。
3.从长期来看中枢机场的价格营销策略必须建立在满足客户的基础上同时与服务(产品)策略、公关策略、权力策略等形成有效的整体营销组合引入价值营销、人文营销等先进营销理念真正把营销作为一个
系统工程来抓。
