水上交通肇事逃逸犯罪的法律探析(1)(2)
2017-06-13 01:04
导读：鉴于水上交通肇事逃逸犯罪的上述特征，笔者认为，水上交通肇事逃逸犯罪，是指水上交通运输的主体在水上交通事故发生后，为逃避法律惩处而逃脱现场
鉴于水上交通肇事逃逸犯罪的上述特征，笔者认为，水上交通肇事逃逸犯罪，是指水上交通运输的主体在水上交通事故发生后，为逃避法律惩处而逃脱现场的行为。从这个定义可以看出，水上交通肇事逃逸罪，其主体是从事水上交通运输的人员，包括船舶驾驶人员、操作人员以及船舶的所有人和租赁双方；主观方面是出于故意，目的是为了逃避法律的追究而擅自逃离事故现场；其违反的客体是正常的水上交通秩序和生命财产的安全，客观上造成了生命的伤亡和财产的损失。 二、水上交通肇事逃逸犯罪的法理分析 鉴于水上交通肇事犯罪的特殊性，学术界认为设立水上交通肇事罪势在必行，但对于是否有必要另行设置水上交通肇事逃逸罪的问题，学术界则存在不同的观点。笔者认为，当前，水上交通肇事违法犯罪，特别是水上交通肇事逃逸犯罪和其他恶性交通肇事犯罪不断增多，公民的生命安全和公私财产安全受到严重威胁。而按照现行法律规定，即使肇事后逃逸，也增加不了什么处罚，从而助长了肇事者能逃就逃的心态，造成更加严重的后果。可见，现行法律对交通肇事逃逸犯罪的处罚力度显然是不够的。所以，笔者建议： （一）将水上交通肇事逃逸从水上交通肇事罪中分离出来，单独设立水上交通肇事逃逸罪 交通肇事罪是指“违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为”（《刑法》第一百三十三条）。此罪在主观方面表现为过失，即行为人对肇事后果持过失心理状态，因而只能按照过失犯罪处理。《道路交通安全法》第七十条规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人员伤亡的，车辆驾驶员应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”可见，与道路交通肇事逃逸犯罪情形相似，水上交通肇事逃逸完全是故意违法犯罪行为，行为人明知自己的行为会产生某种危害结果，而希望或者放任这种危害结果发生，持直接故意或间接故意心理状态。就交通法规而言，肇事后逃逸是直接故意；就肇事后可能带来的人员伤亡或者公私财产损失而言，肇事后逃逸则表现为间接故意，甚至不排除某种直接故意的存在。如肇事者将他人撞伤，明知不抢救必然会导致死亡发生，但为了避免救治伤者带来的经济损失和麻烦，希望伤者死亡而逃离事故现场，就是不作为的直接故意。现行《刑法》第一百三十三条把交通肇事逃逸与“其他特别恶劣情节”并举而作为加重处罚的情形，但相关司法解释规定的“其他特别恶劣情节”，仍然是行为人过失所导致的特别严重后果。从犯罪构成理论来看，把过失犯罪与故意犯罪一并论处是不符合法理的。因此，应单独设立水上交通肇事逃逸罪，因逃逸造成重大人员伤亡和财产损失的，可作为水上交通肇事逃逸罪的加重处罚情形。共2页: 1 [2] 下一页 论文出处(作者):
（转载自中国科教评价网www.nseac.com ） 洗钱罪若干法律问题浅论
水路交通肇事犯罪初探
