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初探燃油税与财政公共化(3)

2017-08-09 05:40
导读:(四)燃油税的征收将会在市场失效的领域有效地调节经济和弥补市场经济的不足,解决市场本身无法解决的“外部性”。我国城市环境题目极为严重,汽

  (四)燃油税的征收将会在市场失效的领域有效地调节经济和弥补市场经济的不足,解决市场本身无法解决的“外部性”。我国城市环境题目极为严重,汽车尾气的排放更是加重了环境的负担,养路费征收与燃油使用的多少并没有大的关联,这在一定的程度上加剧了消费者消费燃油产生的负外部性和购买大排量车型产生的负外部性。这些负外部性是市场经济无法解决的。政府通过征收燃油税,一方面调节着消费者消费倾向,在征收燃油税后,他们将倾向于税率低或不征税的清洁燃油;另一方面,节能和小排量的车型将受到消费者的青睐,这样的需求又促进了我国汽车行业的技术改进以生产满足消费者的小排量的经济车和其他节能车,促进经济结构的优化,有利于市场经济行为的公道化与最优化。所以,燃油税的征收有助于解决外部性共同消费性存在的环境领域,同时优化了市场经济的行为,真正体现了财政的用于解决公众之事和与市场相协调的作用。
  
  四、结论
  
  在构建环境友好型社会和我国财政公共化形势的大环境下,燃油税被赋予新的历史使命。随着市场经济步伐的加快,宏观经济形势的改善,财政体制的改革,燃油税改革必定会在财政公共化进程中取得突破性的有利作用。
  
  参考文献:
  [1]张腊梅,明平顺,杨利强.我国燃油税迟未出台的原因分析.上海汽车,2005,(8).
  [2]张馨.公共财政论纲.北京:经济科学出版社,1999,5.
  [3]张馨.税收公共化为自己纳税.财税观察.
  [4]张馨.税收公共化:财政公共化的起源与基点.财税观察.
  [5]王选邦.这笔养路费该不该交[J].政府法制,2002.
  [6]陈振明.政策科学-公共政策分析导论.北京:中国人民大学出版社,2003,9.
(转载自http://zw.NSEAC.com科教作文网)

  [7]中国交通部年鉴2007.中国年鉴交通社.
  [8]杨淼.我国征收燃油税的可行性分析.天府新论,2007,(6).
  [9]永增.养路费不退燃油税难产.
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