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[摘要] 国际贸易与现代物流的发展是互动的,本文提出了适应现代国际贸易发展的国际物流运作的标准,分析了基于多式联运的国际物流网络结构与功能,也提出了基于多式联运的现代国际物流网络体系构建与运作需要注意的问题与相关策略。
[关键词] 国际贸易国际物流运作标准多式联运
20世纪90年代以来,随着现代科学技术迅猛发展,全球经济一体化趋势日益加强,世界经济和现代国际贸易及国际生产等都得到了高速发展。跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段向围绕公司总部战略、协同经营一体化发展,贸易伙伴遍布全球,必然要求物流国际化,即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等,从而对国际物流提出了更高的要求。
一、国际贸易与现代物流之间的关系
所谓国际物流,就是组织商品在国际间的合理流动,也就是发生在不同国家之间的物流,各国之间的相互贸易最终要通过国际物流来实现。其总目标就是为国际贸易和跨国经营服务,即选择最佳的方式和路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。
1.国际贸易是现代国际物流产生和发展的前提和基础
“全球贸易一体化”和“物流无国界”的新趋势对现代物流也提出了迫切需求。物流企业必须向着规模化、网络化方向发展,才能为用户提供更好的服务。实践证明,国际物流作为国际贸易的工具和桥梁,必须最大限度地打破地域和国界限制,以求最大限度的降低国际物流成本。国际贸易是国际物流生存的前提和基础,国际贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速度和规模。
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基于多式联运的国际物流环节功能分析
3.基于多式联运的国际物流网络构建与运作
在建立和完善基于多式联运的国际物流网络体系过程中,应注意如下问题:(1)在规划网络内建库数目、地点及规模时,要紧密围绕着商品交易计划,乃至一个国家宏观国际贸易总体规划。(2)明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量,注意各层仓库间的有机衔接。(3)国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展,以备将来的扩建。
在多式联运为核心的国际物流业务涉及多个物流环节,如:集装箱拆拼箱、报关、结算等。这时就可采用业务流程管理方式。整个流程链条的是由各相关职能部门组成,通过业务流带动节点部门的协作。同时它要求公司专门设置一个职能部门——运营部(或业务管理部)。运营部对外负责客户关系管理(CRM),对内负责整个业务流程的组织协调,以及对全过程的监控与管理。运营部对各个业务流程拥有较高管理权力,相关职能部门作为业务流程链中的节点,在负责本部门日常管理与业务活动的同时,应对业务流程的良好运作负责,接受业务管理部的管理与监控。
四、完善国际物流网络及其运作的策略
随着改革开放和对外贸易的发展,我国国际物流业有了一定的基础,但仍与发达国家有很大差距,这就需要我们:
1.尽快转变观念,加强物流意识,建设和改善我国的综合交通运输网
随着我国加入WTO服务市场的逐步开放,国际物流巨头凭借牢固的物流网络及联盟,运用先进的物流知识和经验,为客户提供完善的综合物流服务,已纷纷占领中国的物流市场。因此我们要尽快转变观念,加强物流意识,把物流活动逐步从生产企业与流通企业中分离出来,搞好交通运输系统内外部协调与发展,建立多种运输方式有机结合的综合运输体系,加强国际物流合作,积极引进外国的资金、技术、经验,尽快发展壮大自己的实力。 中国大学排名
2.加快现代化国际物流基础设施建设
目前我国的集装箱专用码头、深水泊位及装卸能力、中转站等还不能完全满足国际物流业的需要。这就需要引进国外先进技术,实现跨越式发展,研制,改进、引进物流技术设备,提高运输效率。
3.加强物流体系标准化建设、促进对外贸易的发展
针对当前物流标准化中存在的问题和发展方向,应在做好计量标准、技术标准和服务标准等方面的同时,还要加强标准化的组织协调。修订完善标准;制订新标准,使各种相关的技术标准协调一致,提高货物和相关信息的流转效率。
4.从政策上,要大力扶持和保护我国物流企业的发展
我国现代物流业的发展正处于起步阶段,尤其是在外国物流企业大肆进军中国货运市场的情况下,要严格按照我国入世谈判承诺的时间表有步骤地开放我国的货运市场。
另外,在国际物流网络体系的运作方面,也可以采取以下措施:(1)合理选择和布局国内外物流网点,扩大国际贸易的范围、规模。(2)采用先进的运输方式、运输工具和设施,充分利用海运、多式联运方式。(3)缩短进出口商品的在途积压。(4)改进运输路线,减少相向、迂回运输。(5)改进包装,增大技术装载量,减少损耗;(6)改进港口装卸作业,合理利用泊位与船舶的停靠时间,尽力减少港口杂费,吸引更多的买卖双方入港;(7)改进海运配载,避免空仓或船货不相适应的状况;(8)综合考虑国内物流运输,在出口时,有条件要尽量采用就地就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的物流策略。
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