旅游交通企业的安全本钱与安全效益分析(3)
2017-08-26 01:37
导读：（二）安全本钱构成与安全保证及社会、经济、科技水平的关系 由旅游交通企业安全本钱的定义得： M=A B C D （1） （A B C）是旅游交通企业主动性、预防
（二）安全本钱构成与安全保证及社会、经济、科技水平的关系
由旅游交通企业安全本钱的定义得：
M=A B C D （1）
（A B C）是旅游交通企业主动性、预防性的支出，又称为保证性安全本钱G。有的学者又把保证性安全本钱分成
安全工程用度E（Safety Engineering Cost）和安全预防用度P（Safety Preventing Cost）。安全预防用度即预防安全本钱，由此得P=A。安全工程用度为检鉴安全本钱与危险源整改安全本钱之和，即E=B C；G=P E。
构成安全本钱的保证性安全本钱和损失性安全本钱是相互联系和影响的，并随安全保证水平的变化而变化。一般来讲，安全保证水平越高，保证性安全本钱越高，损失性安全本钱越低，并且安全本钱总额随安全保证程度的变化关系为开口向上的抛物曲线，关系为直线QK以左安全本钱总额随安全保证程度增大而降低，QK以右安全本钱总额随安全保证程度增大而增大，其变化规律（见图1）。
在旅游交通运行实践中，安全保证程度过低，事故频发，本钱高，损失大，是要避免的，但也不是不计效益地越高越好，客观上要求实现一个公道的安全保证程度。由图1可以看出，安全本钱总额的抛物曲线存在1个最低点（即Q点）。由于安全本钱包含了为保证安全而支付的一切用度和因安全题目而发生的一切损失，并且它综合反映了各种技术经济因素的共同影响和各项安全工作的总体质量，所以，安全本钱的总额曲线反映了安全工作的技术性和经济相互联系和影响的变化规律，Q点反映了安全工作技术上可行，经济上公道，对此，把最低安全本钱（Q点）所对应的安全保证程度（K点）作为最公道的安全保证程度。需指出的是，安全本钱曲线及Q点会随着生产技术条件的变化而变化。所以，最公道的安全保证程度是动态变化的，不同的企业，即使是同一企业的不同时期，安全本钱曲线和Q点也是不同的。
在一定时期，人们期看的安全保证程度是随经济、社会、交通安全科技水平的变化而变化的，随着社会经济的发展和科技的进步，期看安全保证程度是逐步进步的（见图2）。又由于在不同的社会、经济、科技条件下的安全本钱曲线是不同的，对应的QK直线是变化的（见图3）。
分析计算安全本钱，可以使旅游交通企业员工及治理者能更好地了解企业用于安全治理、处理事故等所耗费的各项用度及比率，这对进步治理者的安全意识及对安全效益的熟悉，将起到积极的促进作用，为安全治理和安全投资引导正确的方向。各项安全本钱占安全总本钱的比率公式为：
J(X)=X/M×100%（2）
其中，X取A、B、C、D。
假如J(A)→100%，意味着A→M，即事故造成的损失趋于零。也就是说，假如预防安全本钱投资很大，损失安全本钱就会最小。事实也确是如此，安全经济学研究成果表明，安全保障措施的预防性投进效果与事后整改效果是1∶5，即事故发生前投进1元钱与事后补偿性投进5元钱等值。但把预防安全本钱投得无穷大，显然是不科学的，必须要用安全经济学的原理来分析。通过对比分析同一个旅游交通企业各个时期的J(X)（纵向）及不同旅游交通企业的同一时期的J(X)，可以得出各个旅游交通企业在安全治理及投进方面的薄弱环节，找出最低安全资源配置（即最公道的A∶B∶C∶D）、降低安全本钱、进步安全效益的途径。同时，也可针对性地加强某项安全本钱投进，以保障或进步旅游交通企业的安全水平，从而实现安全效益。
提升旅游交通企业安全效益的对策
用尽量少的劳动消耗和物质消耗，创造尽可能大的安全保障水平，公道地利用有限的安全投进，保障交通及旅游交通企业内部安全，求得尽可能大的安全性水平或是在保障满足安全性要求的条件下，消耗尽可能少的安全投资。提升安全效益可以从两方面进手，一是进步安全水平，二是节约安全投进，也就是说通过发展安全科学技术，使安全的消耗得到有效的降低和减少。为此，应采取以下对策：
