桥面铺装典型病害成因及其防治措施(2)
2014-01-19 01:06
导读：2.2 铺装层改造法 ①对于由于单板受力引起的纵向裂缝，一般宜采用桥面铺装层改造法，凿除铺装层，全部用钢筋混凝土铺筑重新做铺装层的方法处理，从
2.2 铺装层改造法 ①对于由于单板受力引起的纵向裂缝，一般宜采用桥面铺装层改造法，凿除铺装层，全部用钢筋混凝土铺筑重新做铺装层的方法处理，从根本上改善桥梁整体受力功能，灌缝不能从根本上消除此类裂缝。②施工过程注意事项：将桥面凿除干净，避免桥面板凿坏，桥面植筋时注意间距控制，浇注前桥面碎块要彻底清除，养生期间注意洒水，不允许外荷载施加桥面，采取控制。
2.3 坑槽修补法 ①坑槽修补法按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线，基坑底部与四周涂抹粘层油，控制好沥青混合料的用量，分两层填筑压实，采取平板夯、气夯配合压路机压实，边角处要用工具捣实，保证碾压密实平整，保证修补后坑槽与周围路面衔接良好、平直。若基层存在问题、缺陷应处理后在铺筑沥青路面。②施工过程注意事项：开槽应到稳定部位，槽壁要垂直，并将槽底清干净，新填补部分应略高于原路面，待行车压实后保持与原路面相平。
2.4 车辙处理法 ①属于表面磨损过度出现的车辙，应该采用下列方法修复：1）采用路面铣刨机或风镐翻松车辙表面一定深度，并清除干净；2）铺筑前先喷洒0.3~0.5kg/平方米的粘层沥青；3）采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路面横坡；4）周围接茬处要烙平密实，碾压密实。②属于路面横向推挤形成的横向波形车辙，且已经稳定的宜按照上述步骤铣高补低恢复路面横坡，如因路面不稳定夹层引起，则应清除不稳定层，重铺面层。③施工过程注意事项：控制好处理车辙的深度，注意周围接茬处要烙平密实，碾压密实。
3 加强管理、确保道路安全畅通
3.1 加强施工过程中材料、级配的选择，注意施工程序的控制和施工过程中细节事项的控制。
3.2 加强养护管理与巡查的频次和细度，在巡查中发现一处病害及时处理一处。
3.3 加强路政管理，加强对超限超载车辆的控制，确保公路畅通。
4 结束语
考虑到时间、费用、安全、综合效益几方面的因素，高速公路应从长远利益出发，对产生的各类桥面铺装病害要及时修复，对不影响行车的裂缝坑槽等类病害，提倡预防性养护，确保路面的使用寿命，为行驶车辆提供安全可靠的环境。
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[1]冯正霖，李华，张春岩等.公路养护技术规范（JTJ 073-96）.人民交通出版社，1997.2.
[2]王英才，黄平明，金泰丽，许爽等.公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）.人民交通出版社，2004.9.
[3]孟广文，赵卫国编著.简明公路桥涵设计使用指南[M].人民交通出版社，2005.10.
