浅谈广州地铁2号线鹭中区间隧
2013-09-24 01:12
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摘 要:介绍地铁区间
摘 要:介绍地铁区间隧道施工监测的设计与施工管理等。
关键词:地铁;区间隧道;施工监测;施工管理
1、工程概况
广州地铁二号线首期工程始于海珠区琶洲,止于白云区江夏,线路全长23. 21km .二号线鹭江站至
中山大学站区间隧道, 分为左、右两支单线隧道,左线ZCK6 + 539. 5~ ZCK8 + 057. 05 , 全长1523. 055m , 右线YCK6 + 539. 05~ YCK8 + 0. 57. 05 , 全长1517. 55m .该区间隧道上覆地层为人工杂填土、冲积层、残积层和风化岩层,覆盖层厚度为9. 4~19. 5m .洞身大部分位于强风化的粉砂岩层,属于Ⅱ 、Ⅲ 类围岩。该区间隧道部分区段全断面采用钻爆法开挖,其它区段隧道的上半部分采用人工开挖,下半部分采用钻爆法开挖。该区间沿新港中路由东向西至新港西路, 为广州市主要干道,车流量大。地面道路两侧高大建筑物林立,地下管网密布。暗挖施工中做到无坍塌及涌水、涌砂事故,并有效地控制地面沉降,沿线管网线路做到不断裂、不渗漏,保证地面交通和各种活动的正常进行。因而在施工中如何加强围岩量测、获取支护结构的受力状态和环境信息,以便及时调整施工参数,为安全施工服务,就显得尤为突出和重要。
2、施工监测设计
2. 1 监测根据该工程的特征,在施工中对以下项目进行了监测:① 围岩及支护状态的观察描述; ② 地表沉降; ③ 隧道拱顶沉降; ④ 隧道收敛监测; ⑤ 格栅受力状况监测; ⑥ 近地建筑物倾斜监测; ⑦ 爆破振动监测; ⑧ 孔隙水压力监测; ⑨ 支护土压力监测; ⑩ 土体垂直位移监测; 土体水平位移监测。
(科教范文网http://fw.NSEAC.com编辑发布) 2. 2 量测断面与测点布置