我国高校物流人才培养现状分析与对策(1)(2)
2017-08-17 01:28
导读：因而，建立我国物流人才培养的学历教育体系，需要完善包括高职、本科、研究生的相互衔接的教育层次，要根据产业发展的客观需要，加大高职层次的培
因而，建立我国物流人才培养的学历教育体系，需要完善包括高职、本科、研究生的相互衔接的教育层次，要根据产业发展的客观需要，加大高职层次的培养力度，扩大办学规模。要注意高职与本科人才培养目标的差异性，以培养中级物流人才为主。鉴于我国尤其缺乏物流高级管理人才，应特别重视研究生教育，增加教育投入，在博士研究生层次的教育中提倡联合培养和学科交叉，以提高物流人才层次的合理性。
2．按照物流市场和职业类型需要，科学设置物流专业课程
在具体实施教育过程中，鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需要和职业类型需要，开办和设置物流专业和课程。这一新的学科专业应是许多传统学科的高度融合，是一个集结经济理论、产业经济、管理学、信息技术、国际贸易、工程技术、市场营销、财务会计、金融、法律等多学科领域知识高度交叉的综合学科，而非原有学科的简单转型。在合理优化物流人才专业结构的同时，要注意吸收现代物流业发展的新特点和新信息，完善物流课程设计。
3．注重理论与实践相结合，培养复合型物流人才
由于物流业操作性强，因而，教学活动必须注重理论与实践相结合，并灵活运用多种教学手段。在教学中淡化目前所采用的传统的以教师讲授为主的教学方式，探索多种手段，聘请
企业管理人员进行综合案例教学，利用案例分析、模拟训练、多媒体等
现代教育技术组织教学；通过市场调查、方案制作、工场实习、企业实地考察参观等各种丰富多样的实践性教学环节，培养学生分析问题、解决问题的能力；建立校内物流管理和物流信息管理模拟实验室，强
化学生实际动手操作能力和实践技能的培养，满足我国现代物流发展需求的复合型物流人才的需要。
（转载自http://zw.NSEAC.com科教作文网）
4．为增强人才的适应性，大胆改革与创新培养模式
教育的发展朝着宽口径、适应面广的方向演变，许多国家都在改变专业划分过细、过窄的状况，物流人才的培养也应以厚基础、宽口径、应变性强的培养模式来提高人才对飞速变化的社会的适应性。在物流人才的培养上，我们也可进行改革与创新，建议具体做法为：教学计划可以将一、二年级与市场营销、企业管理专业打通培养，三、四年级进入专业教育，同时给学生较大比例的选修课；开展物流专业第二学士学位教育，让学生在毕业前学习的专业方向多元化，以增强其适应社会的能力，加快人才培养步伐，缩短人才培养周期，是一种人才培养新模式。同时，须注意教学管理的配套。
5．通过多种方式加强教师
培训，提升师资队伍整体水平
“百年大计，教育为本。教育大计，教师为本。”优秀的物流人才培养模式需要教师总结、探索和完善。教师能否根据不同的教育对象，采取创造性的培养对策，是实现模式创新的必要条件，可通过派遣教师到物流公司挂职锻炼、高等院校进修、引进人才，提高师资的整体水平。物流业是一门交叉性学科，高等学校设置物流管理专业使学科体系合理化，学校内可加强合作，实施“一师多用”，有效利用学校内现有资源与优势，实现教学资源共享，多学科的有机结合，最终提升我国高校的整体竞争力。
6．建立学历教育与非学历教育的沟通桥梁，完善我国物流人才培养体系
根据美国俄亥俄州大学2003年统计资料显示，美国物流从业人员都接受了高级教育，大约95%拥有学士学位，45%拥有研究生学位，22％获得了正式的从业资格证书。而国内的物流从业人员大多数没有受过系统的物流教育，虽经验丰富，但专业知识不扎实，为提升其专业素质，可采用最重要和最经济的在职教育培养模式。同时，随着社会经济的发展和科学技术的进步，即使受过高等教育的物流从业者也会面临知识更新和自我充实的问题。为完善我国物流人才培养体系，借鉴国际经验，应建立学历教育与非学历教育的沟通桥梁，允许获得高级物流师资格的人员将有资格继续注册深造高校
工商管理硕士（MBA）课程。逐步与国际接轨，可采用针对性极强的客制化教育模式，进行客制化教育时，不仅注重对物流企业的员工进行培训教育，还对其供应方、合作伙伴提供有针对性培训，从而促进了高校物流专业教育的日趋完善。
（转载自科教范文网http://fw.nseac.com） 四、结束语
物流人才培养是一个
系统工程，只有不断探寻与完善我国高校物流人才培养模式，才能培养出与国际接轨的、满足社会市场需求的、具有创新和实践能力的高素质物流人才，逐步形成具有我国特色的物流人才培养模式及体系，以促进我国物流业及经济发展。
参考文献
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