汽车产业企业危机治理对策分析(1)(3)
2016-01-30 01:21
导读：4.加快汽车服务业发展策略 加快并提升汽车服务业的发展速度与水平，既可以应对开放汽车服务贸易所带来的直接冲击，进步中国汽车服务业的竞争力，更
4.加快汽车服务业发展策略
加快并提升汽车服务业的发展速度与水平，既可以应对开放汽车服务贸易所带来的直接冲击，进步中国汽车服务业的竞争力，更为重要的是，还可以减弱服务贸易开放对汽车产品市场的全面影响，进步中国汽车产业的综合竞争力。
(1)从宏观经济政策上加快汽车服务业的发展。要答应汽车产业企业进进汽车服务贸易领域，鼓励和推动汽车产业企业与金融、保险、租赁行业的合作，以促进汽车金融服务、汽车保险服务、汽车租赁服务的较快发展。尤其是要尽快对非国有经济开放汽车服务业，打破国有企业对汽车服务贸易的垄断地位，促进各种所有制企业的同等竞争，通过加强市场竞争程度推动汽车服务业的资源活动和资源有效配置，进步各类汽车服务业的发展水平和质量。
(2)依靠体制改革加快汽车服务业的发展。一是解决汽车制造业与汽车服务业，尤其是汽车金融业和汽车保险业的体制分割和体制障碍，沟通、加强这两个产业的内在联系；二是改革与汽车服务贸易相关的贸易、财税、金融、保险等方面的体制，形成有序、高效的运行机制；三是要加快国有汽车服务企业的体制变革，大力发展产权主体多元化的汽车服务公司，尽快加强汽车营销网络和服务体系的建设，促进汽车服务企业进步经营效率和国际竞争力。
5.提升核心竞争力策略
拥有核心竞争力的中国汽车产业企业能获得逾额利润，有了雄厚资金实力，中国汽车产业企业也就能更好地抵御危机，降低危机对企业的威胁程度，追求核心竞争力是保证企业长远发展的根本战略。首先，汽车产业企业从高层治理者到每一个员工，都应该认知企业核心竞争力战略在汽车市场竞争特别是国际汽车市场竞争中的作用，重视和关心汽车产业企业核心竞争力的培养。其次，要集中资源从事汽车专业化经营，在这一过程中逐步形成自己在经营治理、技术、产品、销售、服务等诸多方面与同行的差异。第三、加强技术创新，这是打造中国汽车产业企业核心竞争力的关键。一个汽车产业企业要形成和进步自己的核心竞争力，必须有自己的核心技术，可以说核心技术是核心竞争力的核心。对汽车产业企业核心产品进行技术分解、回类和整合，弄清一般技术、通用技术、专有技术和关键技术。然后集中人力、物力、财力对专有技术和关键技术进行研究、攻关、开发、改造，并进一步进步和巩固，以形成自有知识产权的核心技术。第四，在汽车产业企业治理方面，应加快建立良好的公司治理机制。要按照现代企业制度的要求，进一步深化改革，理顺企业领导体制、法人治理结构、生产经营治理体制、资产经营治理体制等，为汽车产业企业核心竞争力的打造提供制度保证。第五，塑造独特的汽车产业企业文化。竞争对手可以模仿技术、品牌，惟独不能模仿全体员工认同的价值观——企业文化，这个价值观无形中能形成了对员工的激励，使他们为此而奋斗，形成独特的核心竞争力。
（转载自http://www.ＮＳＥＡＣ.com中国科教评价网） 6.发展电动汽车策略
从治理环境污染和调整能源结构的角度出发，中国发展电动汽车显得十分必要和紧迫。
(1)以创新精神来精心组织电动汽车的研发。在发展电动汽车方面，国家应发挥主导作用，由国家同一部署，组织计委、经贸委、科技部、各有关地方政府、企业、研究机构等共同做好这项工作。还可按照市场机制原则，整合社会各方面的气力，以大型汽车团体为依托，组建电动车辆股份公司，主要从事关键(核心)技术研究开发和产业化，在保证中国拥有自主知识产权的条件下，还应加强与国外有关机构(学术团体)的交流，及时把握国外研究开发动态，为我所用，与国外有关研究开发机构(公司)进行一定程度的和多种形式的合作，甚至引进某项关键技术或联合开发、成果共享，以便在世界电动汽车领域取得领先地位。
(2)全社会支持，尽快实现电动汽车产业化。国家对发展电动汽车应进行全面规划，统盘问虑，既着眼于当前，又放眼未来。从整个项目工程看，应采取纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动车多项并举的方针。由于中国在纯电动车技术研究开发方面已有相当基础，技术较成熟，重点是突破电池技术“瓶颈”，进步电池的性能、寿命，降低使用本钱。建议在一些城市和风景旅游区开设实施电动汽车试验示范区，试验或强制使用纯电动汽车。同时大力开展混合动力电动汽车的研究，加快产业化的步伐。混合动力电动汽车相对纯电动汽车和燃料电池电动车近期更具产业化远景。
