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作业本钱法在物流本钱核算中的应用(1)

2016-03-16 01:03 一、我国物流本钱治理现状的成因分析
受诸多因素的影响，我国的物流本钱大大高于国外发达国家。主要表现为物流库存、运输本钱高；物流治理本钱高，包括物流治理水平落后和物流信息技术落后引起的高物流本钱。其原因分析如下：
（一）物流本钱计算内容不全面。物流本钱尚未引起关注，多数企业仍按传统的会计核算方法，把对外支付的物流用度计进营业用度，将内部发生的物流用度按照用途分别计进采购本钱、生产本钱和营业用度，形成所谓的“物流用度冰山说”。固然也有企业计算物流本钱，但大多也只是从某一方面计算物流本钱，不能全部反映物流本钱的内容。
（二）物流用度分配标准不相关。现代生产过程中，在订货作业、物料搬运、物流信息系统的维护等与产量无关的业务中发生的物流用度大大增加，从而使企业的制造用度等间接用度所占比重越来越大。传统本钱计算中，由于分配标准缺乏相关性，轻易使物流本钱失真，造成大量浪费和物流服务水平下降，从而造成物流本钱控制失效和经营决策失误。
（三）物流本钱信息不正确。由于缺乏较明确的物流用度确认、计量标准，企业在物流本钱的收集、分配与计算方面不尽相同。且企业的物流本钱核算方法可能因缺乏可靠的科学依据而影响物流本钱的正确性，不利于科学地进行物流本钱控制与治理。
（四）物流本钱治理部分不集中。本钱治理是物流治理的中心任务之一。目前，企业依据传统的本钱方法，将物流本钱按部分分别核算，缺乏与其他部分的协调，如运输部分计算运输本钱，储存部分计算储存本钱，企业缺乏负责核算物流总本钱的部分，从而影响到物流本钱的控制效果。
（五）缺乏能客观体现物流本钱的有效工具。传统本钱治理方法下天生的资产负债表和损益表两个财务报表并不能完全满足物流本钱核算的要求。如在报表中，对运输用度的核算保存了零售会计上的标准实践方法，即将运费作为货物本钱的一部分从总销售额中扣除，从而得到一个总的利润数据。但是，在很多情况下，产品是在发送价值的基础上被购买的，价格本身就包括了运输本钱。
（六）物流本钱治理信息化程度低下。物流本钱治理信息化程度低下，成为物流及物流本钱治理现代化的障碍。主要表现在：缺乏独立的物流本钱核算系统软件；物流本钱治理未实现自动化，很多本钱治理还处于手工操纵阶段，工作量大、计算误差大，不能对物流本钱进行深进、细致、全面的分析和应用。
二、作业本钱法的基本原理
作业本钱法是一种以“本钱驱动因素”理论为基本依据，根据产品生产或企业经营过程中发生和形成的产品与作业、作业链和价值链的关系，对本钱发生的动因加以分析，选择“作业”为本钱计算对象，回集和分配生产经营用度的一种本钱核算方式。其基本原理是：作业消耗资源，产品消耗作业，生产导致作业的发生，作业导致间接用度或间接本钱的发生。
作业本钱法是基于传统本钱核算制度下间接用度或间接本钱分配不真实而提出来的。在作业本钱法下，本钱回属从因果关系出发，间接用度或间接本钱不在各产品间直接分配，而在各作业项间进行分配，从而使作业本钱乃至产品本钱的计算较为正确，体现了用度分配的因果性。可以看出，作业本钱的实质就是在资源耗费与产品耗费之间借助作业这一“桥梁”来分离、回纳、组合然后形成各种产品本钱。
三、作业本钱法在物流本钱核算中的应用
一般来说，物流作业本钱计算需要经过以下几个阶段：分析和确定资源，建立资源库；分析和确定作业，建立作业本钱库；确定资源动因，分配资源耗费至作业本钱库；确定本钱动因，分配作业本钱至本钱对象。
（一）分析和确定资源。企业各项资源被确认后，要为每类资源设立资源库，并将一定会计期间的资源耗费回集到各相应的资源库中。
（二）分析和确定作业。作业是连接资源和本钱对象的桥梁。企业经营过程中的每个环节或每道工序都可以视为一项作业，企业的经营过程就是由若干项作业构成的。物流作业是一个组织活动对物质资料实体的物理性移动，包括场所位置的转移和时间占有的实际操纵过程。物流作业包括运输作业、储存与保管作业、包装作业、装卸搬运作业、流通加工作业、信息处理等。由这些作业构成物流整体作业，从而实现物流功能。