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2.3.2门禁网络控制器
门禁网络控制器将电源、控制、驱动、通讯集成为一体的设备,通过提供RS232转RS485的通讯接口与车站级的门禁控制器连接。门禁网络控制器提供了多个RS485通讯接口,一般有2至8个通讯接口,每条RS485总线可以驱动多个门禁控制器。理论上,每条RS485总线可以携带256台门禁控制器,但是考虑到工程实施的实际情况,一般只携带不大于32台门禁控制器。
2.3.3车站门禁系统管理软件
通讯管理功能:能接收中央级管理工作站系统下达的系统参数,同时将参数下达到相关门禁终端;车站管理工作站与中央级系统管理工作站之间网络中断时,车站门禁系统也能正常工作,在通讯网络连通时,将网络中断时间内的数据上传至中央级系统管理工作站。
管理功能:能监控门禁终端的运行状态,在门禁终端状态变化时应能自动接收其状态数据,自动查询门禁终端的状态数据,保存接收设备状态数据。
软件自动更新功能:车站级系统管理工作站应能接收中央级系统管理工作站下载的门禁终端更新软件,具备自身及通过车站(或本区域)网络对门禁终端的软件更新功能。
2.4现场级门禁系统
现场级门禁系统由门禁控制器、读卡器、门锁、紧急开门按钮等设备构成。
2.4.1门禁控制器
门禁控制器通常可分为一体式和分体式,一体式即控制器与读卡器连成一体的门禁设备。它具有体积小、功能简洁、安装简易等特点。在民用建筑上使用较多。分体式即控制器与读卡器分散独立安装。特点是接线较多、复杂,体积较一体式大。
分体式门禁系统是典型结构,下面就对该典型结构进行分析: (科教范文网http://fw.nseac.com)
门禁控制器是将电源、控制、驱动、通讯集成为一体的设备。实现功能如下:可以实现联网或独立工作;当与门禁网络控制器联系中断时,门禁控制器能自动转入独立工作模式,并能识别门禁卡中与系统吻合的密码,从而实现基本的门禁功能;对数据进行存储和保护;对非正常状态的开门即时报警,将报警信息上传门禁网络控制器;可以通过通讯网络下载更新车站系统软件。
2.4.2读卡器
读卡器是将读取到的卡片信息进行鉴证、识别,并将数据处理上传至门禁控制器由门禁控制器发出相关工作指令,门锁执行动作。
2.4.3卡片
通过读卡或读卡加密方式来识别进出权限,按卡片的种类可以分为磁卡和射频卡两种卡片。
磁卡:采用接触式读取卡片的信息。其特点成本低,读卡设备易磨损,使用寿命短,卡片易复制,卡片信息容易在外界磁场下丢失,导致卡片无效。
射频卡:射频卡采用非接触方式与读卡设备进行数据交换,一般采用13.56MHz的频率进行数据交换。具有方便安全,使用寿命长,卡片很难被复制,卡片信息保存10年。射频卡可以分为Mifare1卡、Motorola卡、EM卡、HID卡、Legic卡等。
2.4.4门锁
门锁是门禁系统的执行部件,根据门的材料、出门要求等不同的需求选取不同的锁具:主要有以下几种类型:
电磁锁:电磁锁断电开门,符合消防要求。并配有多种安装架以供选择。适用于单向的木门、玻璃门、防火门、对开的电动门。
阳极锁:阳极琐是断电开门,符合消防要求。安装在门框的上部与电磁锁不同的是阳极锁适用于双向的木门、玻璃门、防火门,而且本身带有门磁检测器,可随时检测门的安全状态。 (科教范文网http://fw.nseac.com)
阴极锁:阴极锁一般为通电开门,适用单向木门。安装需配UPS电源,停电时阴极锁是所门的。
2.4.5紧急开门按钮
紧急开门按钮直接接在电琐的供电回路里,安装方式与门锁的安装有关,在打碎玻璃后保证电锁处于打开状态,在紧急情况下保证疏散通道畅通。
3系统运行模式
地铁门禁系统现场设备运作模式有三种:第一,在线模式;第二,离线模式;第三,灾害模式。
在线模式:即全线各车站处于正常的运行状态,门禁系统的所有设备都处于正常的工作状态。门禁控制器将信息上传到车站级设备,收到车站级设备的指令。
离线模式:根据所保存的安全参数进行分析判断,使门的正常开启不受影响。在与车站级设备的通信中断的情况下,自动的转为离线模式工作,且离线后重新在线时,离线的信息可以重新上传到车站级设备。
灾害模式:当发生火灾时,自动的转为灾害模式。将所有设备房电锁均处于开门状态,与此同时,自动售检票系统的闸机门也处于打开状态。
4结束语
随着技术的不断发展更新,相信在不久的将来门禁系统为地铁带来更加的安全、有效、方便、快捷。
【参考文献】
⑴阳宪惠.工业数据通讯与控制网络,北京.清华大学出版社2003
⑵《地铁设计规范》GB50157-2003北京中国计划出版社
⑶《智能建筑设计标准》GB/T50314-2000北京中国计划出版社
⑷王爱英.智能卡技术.北京.清华大学出版社2000