| 论文首页哲学论文经济论文法学论文教育论文文学论文历史论文理学论文工学论文医学论文管理论文艺术论文 |
| 全部作者： | 张宏亮 谷爱军 |
| 第1作者单位： | 北京交通大学土建学院 |
| 摘要： | 针对高速铁路，分别从模态分析、谐振分析和瞬态分析3个不同角度阐述了有碴轨道道床剪切效应存在与否的两种轨道模型计算结果的异同。理论计算结果表明：在进行轨道结构振动响应的分析中，在重点考察道床垂向振动效应或路基反力的情况下，应该考虑将道床剪切效应反映在模型中。 |
| 关键词： | 道床剪切效应，垂向动力学，模态分析，谐振分析，ANSYS (浏览全文) |
| 发表日期： | 2007年08月06日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |