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| 全部作者： | 陈扶崑 吴中 |
| 第1作者单位： | 南京市河海大学交通学院 |
| 摘要： | 首先介绍了感应信号控制原理及其主要参数确定方法，并对微观交通仿真软件VISSIM及车辆感应控制编程（VAP）进行了简单说明。以南京市某1典型10字型信号控制交叉口为例，用VISSIM仿真软件作为平台，对该交叉口进行了感应信号控制设计。以通过交叉口的车辆平均延误，平均停车次数，最大排队长度作为评价指标，对该交叉口在不同交通条件下，进行定时控制与感应控制仿真比较分析。最后得出感应控制所适用的交叉口及交通流状况,并且说明了利用VISSIM实现感应信号控制仿真的可行性及优越性。 |
| 关键词： | 感应信号控制， VISSIM， VAP，微观仿真，交通控制 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2007年04月05日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |