计算机应用 | 古代文学 | 市场营销 | 生命科学 | 交通物流 | 财务管理 | 历史学 | 毕业 | 哲学 | 政治 | 财税 | 经济 | 金融 | 审计 | 法学 | 护理学 | 国际经济与贸易
计算机软件 | 新闻传播 | 电子商务 | 土木工程 | 临床医学 | 旅游管理 | 建筑学 | 文学 | 化学 | 数学 | 物理 | 地理 | 理工 | 生命 | 文化 | 企业管理 | 电子信息工程
计算机网络 | 语言文学 | 信息安全 | 工程力学 | 工商管理 | 经济管理 | 计算机 | 机电 | 材料 | 医学 | 药学 | 会计 | 硕士 | 法律 | MBA
现当代文学 | 英美文学 | 通讯工程 | 网络工程 | 行政管理 | 公共管理 | 自动化 | 艺术 | 音乐 | 舞蹈 | 美术 | 本科 | 教育 | 英语 |

城市多路口高峰时段车辆快速消散感应控制策略

2015-02-25 01:06
导读:工程力学论文毕业论文,城市多路口高峰时段车辆快速消散感应控制策略论文模板,格式要求,科教论文网免费提供指导材料:

全部作者: 舒毅 陈扶崑 吴中
第1作者单位: 河海大学
摘要: 本文从感应控制思想着手,采用面控的策略,寻找缓解城市1个区域道路交叉口高峰时期拥堵的有效方法,提出基于交通流相容性原理的协调式感应控制方案,针对城市高峰时期,在单条路径实现绿波控制的基础上,根据检测器检测信息进行区域多向绿波带,以提高区域交通信号的控制效率,使各交叉口具有更大的通行能力和更小的延误。
关键词: 感应信号控制;区域协调;相容性;优先级 (浏览全文)
发表日期: 2007年04月09日
同行评议:

(暂时没有)

综合评价: (暂时没有)
修改稿:

    上一篇:城市交通拥堵的经济分析程力学毕业论文 下一篇:没有了