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| 全部作者： | 赵凛 张星臣 |
| 第1作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 |
| 摘要： | 出行者路径选择行为的建模对于城市交通系统分析具有重要的理论价值和实践意义。笔者首先回顾了传统的路径选择模型的理论基础——“期望效用理论”的不足；接着在“前景理论”的框架下对1天内单次出行的路径选择行为进行了理论建模: 确定了出行者的主观感知费用函数，并定义了出行过程中的参照点。最后给出了基于“前景理论”的路径选择模型与基于“期望效用理论”的路径选择模型的实例对比分析，结果证明基于“前景理论”的路径选择模型更加接近现实。 |
| 关键词： | 前景理论 期望效用理论 路径选择行为 实例分析 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2006年08月22日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |