三峡永久船闸开挖及支护施工质量监控(1)(2)
2014-08-30 01:24
导读：2.1.2“三检制”控制 在施工单位将“三检”人员名单报送监理并经监理审查批复，施工单位在自身质保体系和 规章制度 完善后，对单元工程进行“自检”
2.1.2“三检制”控制
在施工单位将“三检”人员名单报送监理并经监理审查批复，施工单位在自身质保体系和
规章制度完善后，对单元工程进行“自检”，实行“三检制”，即施工作业队初检，工程处（所）复检，单位质检部门终检。自检合格无误后填写相应报表，监理单位在施工单位自检合格的基础上组织检查验收并签证。
2.1.3“三层次”控制
1）一般单元工程检查签证,由施工单位质检机构组织进行，按照“三检制”的程序进行自检，合格后报监理单位，监理检查合格后验收签证。
2）隐蔽工程、分部分项工程验收，由施工单位自检合格后，报监理单位主持组织设计、地质、施工、业主有关人员参加，在对原始资料数据检查分析后，进行联合验收签证。
3）阶段验收、单位工程验收、合同项目工程（即标段工程）竣工验收，由施工承包单位自检合格后，报监理审查并进行初步验收，最后报送业主，由相应的验收领导小组或验收委员会进行验收。
2.2开挖、锚索及锚杆质量控制要点
2.2.1开挖质量控制要点
1）永久船闸开挖，特别是二期工程主体段开挖，均采取分层进行，每层厚度9~10m，开挖程序先中间抽槽，后两侧保护层开挖，抽槽开挖采用液压潜孔钻造孔，V形梯段爆破，两侧采用施工预裂，毫秒微差爆破方法，分段上严格控制单响药量50kg；两侧保护层绝大部分采用手风钻造孔，光面爆破，单响药量控制在10kg。
2）监理对爆破施工质量的控制主要抓了两个环节：一是爆破设计审查，二是现场钻爆参数的检查控制。所有现场开挖施工必须先作出爆破设计并报送监理进行审查，一般无变化的部位可以作出典型爆破设计方案，爆破设计审查未通过的不得进行现场钻爆施工。爆破设计审查批准后，监理根据批准的方案对现场钻孔工序中的孔距、孔深、孔斜随时进行控制；爆破前对现场装药结构和线装药密度、堵塞段情况、联网分段进行严格检查，以爆破检查签证对质量进行把关。共2页: 1 [2] 下一页 论文出处(作者):
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