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摘要:大体积混凝土裂缝控制是施工的一个技术难题,通过对芜湖奇瑞轿车五厂冲压车间地沟混凝土浇筑项目的施工,进一步了解如何从原材料选择、混凝土配合比设计、施工及养护措施多方面对裂缝进行防治,圆满的完成地沟大体积混凝土施工任务。本文较详细地分析了裂缝产生的原因及施工防治措施。‘
关键词:大体积混凝土;裂缝;防治
1 工程概况
芜湖奇瑞汽车公司第五轿车厂冲压车间长209m,宽178m,面积37434m2。根据使用功能,冲压车间可划分为模具堆放区和冲压地沟区。单个冲压地沟尺寸为48m长,15m宽,深度为6.0m,地沟四周采用钢筋混凝土浇筑墙体,墙体厚0.6m,墙体采用C30混凝土浇筑,单个地沟混凝土方量达454m3,属大体积混凝土施工。
2 大体积混凝土裂缝产生的原因
按照裂缝的成因简单的分为两种:一种是由于荷载直接作用(或者由于结构次应力的叠加作用),混凝土超过极限拉应力而引起裂缝,也称作荷载裂缝或结构性裂缝,另一种是由于变形变化引起的裂缝,如结构由于温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素而引起的裂缝,也称做变形裂缝,大多为非结构性裂缝。在实际施工中,因混凝土收缩和温度变化引起的裂缝是最常见的。对于大体积混凝土,其形成的温度应力与其结构尺寸相关,在一定尺寸范围内,混凝土结构尺寸越大,温度应力也越大,因而引起裂缝的危险性也越大,这就是大体积混凝土易产生温度裂缝的主要原因。
3 大体积混凝土裂缝的主要施工防治措施
3.1 选择合适的原材料 混凝土的收缩裂缝往往在施工的早期就产生了,其自身收缩是混凝土硬化过程中水泥与水发生水化反应生成新的化学物质,导致自身体积缩小。混凝土自身收缩的大小与水灰比、细掺料的活性、水泥细度等因素有关。用水量越大,水灰比越高,混凝土收缩越大;水泥细度越大,混凝土的收缩越大,且发生的收缩时间越长;因此选用大的骨料,并尽可能的多用骨料,则可以减小干缩,同时要严格控制粗细骨料的含泥量。