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我国汽车行业信息化现状及发展策略(2)

2017-09-14 02:38

题目：缺少标准 亟待规范

1. 缺乏相应标准、规范和咨询体系的有效支持
根占有关资料和与相关企业职员交流中了解到，目前汽车企业在推进企业信息化及电子商务方面非常盲目，希看国家相关治理机关或者行业组织机构能够组织行业专家，共同研究适用于中国汽车产业企业信息化和电子商务的参考模型。希看能够建设一个公共信息交换平台，更好地适用于传统汽车产业企业推进企业信息化及电子商务系统建设，并对推进模式、治理模式、具体思路及方法等共性技术和相关环节进行研究，避免重复劳动，使企业减少不必要的浪费，在最短的时间内建成企业以及行业高效、实用、便捷和可靠的企业信息化及电子商务系统。
由于汽车产品是一种大件耐用消费品，由上万件零部件组成，在我国制造的汽车尤其是轿车很多零部件是通过全球采购进口的，随着中国加进wto的邻近，将会有更多的零部件产品通过全球采购进行，同时我国汽车企业也将为国外汽车产业企业提供零部件，参与国际分工。随着信息化和电子商务的高速发展，还会有更多的工作将通过信息交换平台进行，因此我们必须考虑与国际同行在数据接口及数据标准规范、协议等方面的题目，以便保证信息全球沟通和数据的正确有效转换，这也是我国汽车产业信息化过程中必须面对的主要题目之一。
2. 信息化水平普遍不高
从企业零部件配套体系情况这个侧面来看，我国目前的零部件配套体系还不是非常健全，而且不是真正市场意义下的配套体系，更多是基于地区利益或团体利益形成的配套系统。尽大多数是零部件厂家通过各种关系及渠道往给主机厂配套，也有主机厂找零部件厂的，那是一些在国产化过程中技术难度非常大、一般企业无法制造的产品。正是由于这种机制，造成整个汽车行业的零部件采购方面的电子化水平普遍很低。其他方面也存在类似的题目，因此造成整个行业的信息化水平普遍不高。 （科教作文网http://zw.ΝsΕac.cOM编辑）
3. 传统的汽车制造企业如何利用信息化进行充分改造
传统的汽车生产企业组织机构存在多等级、多层次、机构臃肿题目，造成横向沟通困难、信息传递失真、缺乏活力、对外界反应迟缓；此外，存在业务流程相对比较混乱，治理思想及治理方法落后等弊端。如何利用新兴的信息技术和信息系统针对传统产业的实际情况对症下药，是我们目前面临的很棘手的题目之一。
目前，有很多企业固然投进大量资金进行信息化建设和改造，进行网站和内部网络系统建设，但终极效果很难达到预期目的，起不到应有的作用。一方面是由于企业治理不善，不按照有关规定严格执行，另一方面也是由于建设的系统没有充分体现企业自身的特点和解决企业最需要解决的题目。
建议：政策开路 治理为先
汽车行业信息化发展决定于企业信息化发展的总体水平，因此行业信息化发展的重点是如何帮助和促进企业进步自身的信息化水平。国家相关治理机关和行业相关组织机构应该积极争取为企业创造一个进步企业信息化水平的总体环境，同时企业也要积极发展和进步自身的信息化水平，这样才可能真正的为企业自身的发展带来切实有效的推动力，才可能使整个行业服务从信息化中受益，从而促进整个汽车产业健康有序的发展。笔者对汽车行业信息化发展的建议主要集中在以下几个方面：
1. 加强企业信息化及电子商务发展的运行机制、政策环境、相关标准和规范研究，创造良好的信息化发展软环境
●治理模式及运行机制的研究
在充分利用信息化推动产业化进程中，有效的治理模式是非常重要的。如何针对具体的行业和传统产业的特征及存在的题目，利用信息化无法相比的上风和具体作用，使其无缝、有效地结合起来?这就需要好的治理模式做支撑，好的治理模式会针对行业的具体特点设计一套行之有效的治理方案和治理制度，有效地规范和促进企业信息化及电子商务在行业中的应用和实施。应根据汽车产业本身的特点，对信息化及电子商务系统的治理、运行、维护和监测等方面进行系统分析和综合研究，为企业提供包括信息系统的运营特点和构筑运行机制的基本原则。