沥青路面早期破坏原因的浅探(2)
2017-09-20 01:30
导读：2.1.4碾压温度过高，造成温度过高的原因有两种情况：一是沥青混合料出厂温度超过规范规定的上限值；二是沥青混合料出厂温度固然在规定的范围内，但
2.1.4碾压温度过高，造成温度过高的原因有两种情况：一是沥青混合料出厂温度超过规范规定的上限值；二是沥青混合料出厂温度固然在规定的范围内，但接近高限，假如运距较短，摊展碾压又很及时，就会使碾压温度超过规范高限。假如碾压温度过高，混合料就压不实，就会出现推移，发生微裂。
2.2基层施工
基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层。基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性。基层施工的主要题目：
2.2.1基层、底基层、路面表面清除不干净。在展筑上一结构层前，若路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不干净，在雨水作用下，浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲洗成浆，进而波及到沥青面层表面。
2.2.2基层松展系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层，因二次补加层与下层基层无法紧密连接，自身厚度又较小，因而极易疏松，进而引起沥青层的网裂、疏松、坑槽等破坏。因此，建议此补加层用含油沥青混合料（即茌料）代替。
2.2.3部分基层压实度不足的题目。在最大干密度确定的情况下，基层的压实度与混合料中粗、细集料的比例特别是粗粒料的含量密切相关，当粗粒含量很大时，即使压实度超过100%，并不表示该基层已经密实。因此，要适当增大碾压吨位、增加碾压遍数，确保基层到规定压实密度。3 养护治理及其它原因
3.1养护不及时
沥青路面在行车作用下出现小面积疏松，个别坑槽后，未及时进行养护，特别是采用层展法施工的贯进式路面和表面处治，初期及时养护更为重要。
3.2养护方法不当
有些养护职员，在沥于混凝土路面上采取人工喷油（或洒布机喷油）、人工洒料方法进行养护，结果破坏了原路面的平整度，甚至由于喷油不够，用油量控制不平，造成泛油、推拥、疏松等病害。
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3.3其他方面原因
3.3.1未严格按基本建设程序办事，前期工作滞后，路面设计方案研究、试验不够。
3.3.2未实行招投标；一些无路面施工经验、无路面设备和技术气力的施工队伍承担路面施工；监理有职无权，无法严格监理。不按施工技术规范要求施工，赶工期，搞献礼工程。
3.3.4施工技术治理、质量治理不严。4 结语
沥青路面早期破坏，不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关，而且与路面形成后的使用、养护和治理联系紧密。因此，要消灭沥青路面早期破坏这一质量通病，延长沥青路面的使用周期，进步投资效益，需要设计、施工、养护治理各方主体各负其责，分头把关，按照行业规范标准，结合工程实际，严格履行各自职能，相信这一顽疾一定会得到根治。
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