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我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企(3)

2013-07-29 01:07 略是使合作双方在他们占据的产品领域中获得较好的机会，进而提高他们的市场能力。最早运用市场能力理论研究合作联盟的Hymer将合作策略分为进攻性策略与防御性合作策略。进攻性合作目的在于：通过缩减其他竞争对手的市场分额或增加它们的生产销售成本来提高自身竞争优势，加强市场地位。防御性合作策略往往是市场地位较弱小的公司的共识。即通过合作与共同的竞争对手抗衡，巩固和发展自己的市场能力。Poner针对合作所形成的新“价值链”所具有的独特市场竞争能力和合作成员对“价值链”的贡献进行分析，将合作策略分为基于互补性合作和基于相似性合作。互补合作：指将各具有不同的核心能力的伙伴集成，开展互补合作，完成合作项目上价值链活动。优势互补性合作实现了价值链的优化。相似性合作：指成员具有相似的核心能力或资源。完成相同价值链活动，实现价值链的共享，以达到短时间内形成规模经济、分担风险，降低的成本。

　　(二)中小型物流企业的价值链联盟

　　运用价值链理论来分析考察第三方物流企业的价值链构成，我们发现，在辅助活动方面，第三方物流企业与一般企业并没有什么不同，而在基本活动方面第三方物流企业有其特点，第三方物流企业一般不存在商品生产过程，只有流通环节的再加工过程，不占主要环节，同时一般企业存在的与集中、存储，发送相关的内外部后勤，如原材料的搬运存储，产成品的库存控制，运输车辆调度，则随着第三方物流的兴起，而成为第三方物流企业的主要生产活动，因此广泛的第三方物流企业的基本作业活动因为物流作业的专门化而变成存储、运输、包装、配送、客户服务及市场等环节。分析基本作业活动的各环节，我们发现由于企业自身资源和能力的有限，不可能在每一个环节中都占有优势，可能具有一个现代化的仓库并具有一流的管理技术，但没有一个能充分使用它的车队，或者在长途运输环节具有长处，但缺乏配送管理的能力，对中小型物流企业而言，这种在某些价值链环节方面的不足，造成了企业整体物流机能的不完备，缺乏相应的竞争力，使某些具有相对优势的价值链环节也因整体的不足而发挥不出应有的功效。所以物流产业内的中小型物流企业联盟应该是建立在彼此之间价值链基础上的互补性合作，充分利用专业性物流公司的专业化物流机能和物流代理企业的组织协调的柔性化的综合物流能力的互补性。对于中小型第三方物流企业来说，应该从企业价值链的优势环节入手，发掘并形成企业的核心竞争力，通过价值链的重构来扬长避短。也就是说选择适当的其他物流企业进行联盟合作，实现各自核心物流机能的伙伴联合，这种联盟可以改变中小企业的竞争弱势地位，有效提高物流服务水平。