论文首页哲学论文经济论文法学论文教育论文文学论文历史论文理学论文工学论文医学论文管理论文艺术论文 |
摘要:国道G305线东山湾至宝日勿苏断头公路工程A合同段,由孟州市公路局工程公司中标承建。本文将探讨本标段导线控制点与基准点如何进行复测。
关键词:导线 复测 基准点 控制点
1 复测情况简介
国道G305线起于辽宁省庄河,终点为内蒙古自治区赤峰市林东镇,是南北贯穿辽宁省和内蒙古自治区的跨省公路,是联结内蒙古自治区东北部地区与环渤海经济区的重要公路,是赤峰地区联络辽宁西、南部的通道;直接影响着赤峰市与发达地区辽宁省的经济交往及接受发达地区的辐射,同时又是赤峰地区至大连口岸最为捷径的出海通道。现东山湾至宝日勿苏段公路除东山湾至哈拉道口段(与国道111线重合段)为油路外,其余段落均为砂石路、大车道、线形很差,缺桥少涵,为断头公路,严重制约了本地区的经济发展。
本合同段为G305线东山湾至宝日勿苏断头公路工程A标,公路按二级标准设计,路线全长约27.6公里,起点桩号为K567+600,终点桩号为K594+200,由辽宁省第三公路工程监理咨询事务所监理,由孟州市公路局工程公司中标承建。
2007年11月18日指挥部下发了本合同段《一阶段施工图设计》共七册,并组织了交桩工作,2007年11月19日设计院传真过来《东宝线测区面坐标及四等水准成果》,2008年5月份接到设计院的变更设计图纸,我部人员依据《一阶段施工图设计》和《东宝线测区面坐标及四等水准成果》。根据2008年4月变更的设计图纸同时参考2007年12月02日递交批准的导线复测报告,开始对路线沿线控制点重新进行施工复测,于2008年7月1日完成复测外业工作,7月15日完成了业内测量成果的整理。
(科教范文网http://fw.ΝsΕΑc.com编辑)
3.1 测量方法 由于本合同有27.6公里的路线,因此我部将全线导线点分为4段进行复测,复测时以D04、D05作为已知点观测附合到已知点D010、D011,再以D010、D011为已知点附和到JD15-1、JD15-2,再次以JD15-1、JD15-2为已知点附合到D028、D029,最后以D028、D029为已知点附和到D033、D034。观测两个测回,角度与平距读出数据后取其平均值作为观测计算数据。
3.2 精度要求